黄山市公路橡胶支座桥梁公路专用黄山市公路橡胶支座桥梁公路专用黄山市公路橡胶支座桥梁公路专用

因此生产产品自身的物理量以及力学性能等，难以完全有效地满足设计规范之要求。即使采用的料与设计规范不相符，实践中也仍然按照设计标准和要求进行检验。由于支座垫石的表面可能存在着不平整问题，因此导致支座在具体安放之后出现局部脱空等现象。支座垫石顶面的标高没有得到有效的控制。导致梁底支座受力不平衡，支座的偏压就会非常的少。其次此时便会导致支座的表面出现异常的鼓出。

按照支座材料和适用温度分为：a.常温型橡胶支座。较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，产生较好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击。由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯，斜桥的使用中优点突出。同时特殊的球冠圆板式橡胶支座还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层。

墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着支座，影响支座发挥正常的作用。6，安放支座的墩台顶面标高超标。为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。7，支座受压外鼓。支座胶层厚度和支座胶层不均匀分布，将会产生支座局部应力集中，局部胶层表面裂纹萌生概率大幅增加，导致支座提前损坏。一般变化范围应在±10％左右。并非选择的支座承载力比实际需要的承载力越大越安全，尤其是选择四氟滑板支座时。

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