马鞍山市桥梁橡胶支座桥梁公路专用马鞍山市桥梁橡胶支座桥梁公路专用马鞍山市桥梁橡胶支座桥梁公路专用

拥有足够的竖向刚度，能够满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，并且产生很好的防震，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击优势作用。该产品除具有普通支座的功能外。还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置。支座受力特点1.作用在支座上的竖向力有结构自重的反力。在计算汽车荷载支座反力时，应计入冲击影响力。

减震的需要而设计的。硫化制成该支座是有多层橡胶片与内嵌钢板经加压。该产品执行的标准以行业标准：JGJ7-91《网架结构设计与施工规程》为基准，参考标准：GB20668.4-2007《橡胶支座第4部分：普通橡胶支座》进行制造验收。

安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时。为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板。现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便板式橡胶支座的安装与施工方法：对于桥梁板式支座的安装与施工钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接。

马鞍山市桥梁橡胶支座桥梁公路专用马鞍山市桥梁橡胶支座桥梁公路专用马鞍山市桥梁橡胶支座桥梁公路专用马鞍山市桥梁橡胶支座桥梁公路专用马鞍山市桥梁橡胶支座桥梁公路专用马鞍山市桥梁橡胶支座桥梁公路专用