| 加入桌面 | 手机版
免费发布信息网站
贸易服务免费平台
 
 
当前位置: 贸易谷 » 资讯 » 网络应用 » 打车APP 圈局面未定,还在“拉帮结伙”

打车APP 圈局面未定,还在“拉帮结伙”

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-01-23  浏览次数:5
  仅半年时间百度地图、携程和58同城等互联网老兵陆续与打车App合作推出打车功能。显然相比于单打独斗,打车软件们更认可合纵连横的玩法,不过从支付宝、58同城独家结盟快的打车,而微信只为嘀嘀打车站桩不难看出,打车App的渠道之争开始形成帮派化。
  拓展合作圈
  “快的打车一成立就有了我们商务部了,像和百度、58同城、携程这样的渠道合作都是我们部门去谈的”,快的打车高级商务经理向记者介绍道。用他的话说,“我们部门就是专门负责渠道合作的。”可见快的打车结盟扩展的思路从公司诞生之初就已确立。
  公开信息显示,快的打车从去年7月开始与互联网同行合作,至今已与去哪儿网、高德地图、百度地图、支付宝、宝宝树、58同城结成战略合作伙伴。此外,快的打车旗下的大黄蜂商务车目前也已经和微信支付建立合作。
  而其竞争对手嘀嘀打车也同样看中了这个打法。据悉,目前嘀嘀打车的合作渠道有百度地图、高德地图、去哪儿网、携程、微信。对于合纵连横,这两家打车软件有着同样的情结,不仅嘀嘀打车CEO程维曾明确向直言,与大佬合作不影响打车App独立发展。
  拉拢独家盟友,
  天下大势,分久必合,合久必分,更何况是目前格局尚未定型的打车软件行业。在广揽合作方的同时,打车App正在暗中拉拢独家盟友。在月初嘀嘀打车独家接入投资方腾讯旗下的微信之后,快的打车也于近日高调宣布与刚刚上市的58同城达成独家合作。
  据记者了解,目前独家接入快的打车的互联网企业已有三家,分别为支付宝、宝宝树和58同城,而微信则成为了嘀嘀打车的独家合作伙伴。“我认为互联网公司同时接入多家打车软件的打法不会是常态”,58同城无线事业部总经理黄炜向北京商报记者表示,同时,他还戏称,“如果渠道方是接入多家的话,打车软件对他是又爱又恨,而如果是独家的话,那基本上就只有爱没有恨了”。
  此外,据快的打车内部人士透露,未来三四个月快的打车还将陆续与近10家渠道商达成合作,不排斥有独家模式。
  定制服务成卖点
  其实,让58同城做二选一的不仅仅是推进速度,更重要的是态度。“相比而言,快的打车更加开放”,黄炜告诉北京商报记者,“他们会根据我们公司的特点来提供定制化的服务,这是很重要的因素。”
  据季子轩透露,为了真正从渠道方角度考虑合作方向,“我在去谈合作前两天都用来研究合作方,他们是什么类型的公司、他们的需求是什么、他们未来的发展方向等”。而嘀嘀打车对于其商务洽谈合作未予透露。
   而季子轩亦表示,并不介意独家或多家的合作模式,目前提高用户体验、拉升市场份额是打车App发展的基础。公开数据显示,目前嘀嘀打车城市覆盖量为32个,而快的打车该数据超过40个。
 
分享与收藏:  资讯搜索  告诉好友  关闭窗口  打印本文 本文关键字:
 
推荐图文
赞助商链接
推荐资讯
赞助商链接
 
站内信(0)     新对话(0)