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内容征服不如搭建服务平台

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-04-28  浏览次数:0
  传统媒体进入移动互联网,最常见的做法就是直接把原有的内容迁移到A PP上,但大都很难成功。原因显而易见,传统媒体的黄金法则是“内容为王”,但在这个信息量急剧膨胀的互联网时代几乎走不通—从早年的门户网站,到后来的搜索引擎,都不是简单以原创内容获胜,这是根本性的改变。想想看,如果只是把纸媒上的东西照搬到A PP,其实信息量会非常少。更新得慢,用户就不会经常打开看。在当今A PP市场竞争如此激烈的情况下,单一 功 能 的 应用,比不上那些能够为用户实现更多价 值 的 应用 。所 以 转变思维模式是第一步,不要指望用自己的内容来征服新的移动世界,而是思考怎么创造一个全新的服务平台。
 
  具体这个平台怎么做,就要看背后的团队运营了。现在做一款A PP不外乎自建团队和外包两种模式,前者成本较高,而且传统媒体人不容易驾驭移动端,后者虽然是专业人做专业事,但临时找一个团队,双方磨合需求、价格,可能得耗不少时间。有没有第三种思路呢?
 
  刚刚上线的天天汽车A PP是我们中搜作为技术和服务提供商,与《汽车周刊》合作的,采用的是移动端的云服务平台模式。简单来讲,我们是一个开放平台,本身已经把硬件、服务器、网络、应用软件等开发好,任何企业来合作,不需要再单独开发,我们把核心技术和功能提供给企业,再根据行业特点完成个性化,大概2-4周时间就在平台上产生一款新的A PP。
 
  我觉得这种模式是切合传统媒体转型需求的:他们本身并不熟悉移动互联网,在没有技术和数据积累,什么都重新做难度不小;而且一般单独开发的A PP,除了自家数据,其他数据不会放上去,除非另外组织大的运营团队,从互联网采集各种内容来满足更新,这样一来,成本又增大了。我们在与《汽车周刊》运营分工里,我们基于搜索引擎技术,完成日常大规模的数据更新(定向把互联网上所有汽车资讯推荐到栏目中),至于栏目调整、重点内容筛选等需要人工来做的,则还是由《汽车周刊》把关。
 
  除了天天汽车,我们还有其他企业合作A PP,算起来有上百家。同属一个平台开发的好处是,不同领域的A PP可以交叉推广用户。举例来说,我们平台上有一款搏击类的昆仑决A PP,他们获取的用户除了喜欢搏击以外,可能也对汽车感兴趣,那么就可以通过平台把用户给到天天汽车,反之亦然。对于合作企业来说,给平台带来用户同时也会得到回馈,这是一个不小的吸引力,如果是自建团队或者外包,所有推广、用户积累都得自己做。
 
  当然,能这么交叉推广用户,前提是这些A PP分属于完全不同的领域。另外,同在一个平台开发出来的A PP,如果恰好又是同一行业,本身会存在差异化不够大的问题。所以现阶段来说,我们原则上一个领域只跟一家企业合作。
 
  在收费模式,考虑到逐年收取可能不利于合作关系的稳定,我们一般会以5-10年为单位,先一次性收服务费,这样接下来的合作会紧密些。当然,这个费用其实非常少,远不及我们前期的研发成本,相当于让合作企业先以一部分成本迅速启动A P P,而我们主要的营收还是放在日后A P P的运营分账上。我们自己也有招商,在全国有营销体系,原则上谁带来客户,谁就分成多一些。
 
  就媒体A PP的商业模式来看,传统的广告模式可行,但我不认为是最好的,毕竟移动屏幕比较小,有广告很影响体验,要谨慎使用。换个思路,既然A PP上已经积累了用户,那就可以用这些用户创造价值。就说天天汽车,可以考虑接入电子商城,上架有关汽车商品,又或者把线下的汽车维修、洗车等资源整合在A PP上,成为一个汽车行业的服务入口。在这点上,我尤其看好行业媒体做A PP,可以把整个行业链条打通,比原来只局限在版面上,盈利方式要丰富得多。当然,大众类媒体也有相似的思路,比如我们正在跟一家区域性报纸合作,凭借本地资源优势,把A PP做起来以后,可以往本地生活服务平台发展。总之,还是要结合媒体本身的特点考量。
 
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