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博格华纳排放系统将在宁波新建独立工厂

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-12-23  来源:贸易谷  浏览次数:0
   12月15日,博格华纳中国投资有限公司和宁波当地政府签署了投资协议,博格华纳计划新增投资3600万美元在宁波鄞州新建独资公司,项目拟占地约50,000平方米,分两期开发。该厂将作为博格华纳排放系统在中国的生产基地,将拥有最为核心的研发团队,以及从市场调研分析、研发开发、生产制造及售后服务的一整套服务中国市场的能力。同时是博格华纳排放系统投产产品种类最多的工厂,主要生产EGR产品(包括EGR阀、EGR冷却器、EGR模块等)、高性能点火系统和节温器以及二次空气泵等。这将又掀起一波中国汽车行业节能减排的浪潮。
 
  博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谈跃生在签署仪式中指出:“雾霾横行,能源枯竭,已经将节能减排这个任重而道远的任务上升到国家战略,可见其重要性。而汽车尾气则被视为空气污染的主要来源。博格华纳作为汽车行业的一份子,致力于创造一个清新、节能的世界,旨在提升车辆燃油经济性,降低排放。未来,随着排放系统宁波全新生产基地的投入使用,博格华纳将为中国客户提供满足更高排放标准的产品,及更低油耗需求的产品。为中国生态环境做出更积极的贡献,也为中国客户提供更好的本土化支持。”
 
  博格华纳排放系统中国区总经理童百灵在签署仪式中提到:“排放系统在中国的业务规模不断扩大,现有厂房已经不能满足我们日益增长的需求。因此,我们会在宁波另谋发展空间,新工厂的落成将确保并助力我们未来10年的发展。仍然选择在宁波也是考虑到能和涡轮增压系统、摩斯链条系统和热能系统有一个很好的联动效应。博格华纳排放系统有一句口号:高科技让我们赢得赢,质量让我们保住赢。相信未来建成的新工厂能够继续引进更为先进的产品,以优异的质量推进节能减排的步伐。”
 
  每年,整个中国尾气排放中的氮氧化物中60%是由柴油机引起的。假如能做到严格执行现有排放标准国四的话,氮氧化物会下降50%。而博格华纳排放系统产品种类丰富,有满足目前国四标准的柴油EGR产品,更有储备中的国五、国六产品。博格华纳的EGR产品采用紧凑的外形设计,灵活布置,在耐久性和产品性能方面均是行业的领导者。另外,博格华纳还有满足节能需求的汽油机EGR产品,当EGR用于汽油车时,节能功效表现更为突出。首先,发动机过喷油阶段是一个降燃烧温度的过程,加了EGR之后,原本过喷油阶段的油量是可以省去的。其次在泵气损失阶段、怠速阶段,包括现在为了防止汽油机爆震,在点火提前角上做了些妥协,一些过量喷射的油都会通过这个技术省下来。博格华纳的测试数据显示,通过引进汽油机EGR技术,发动机在抗爆震区域可节油4-6%,在优化燃烧区域可节油5-15%,减少泵气损失区域可节油2-4%。
 
  另外,博格华纳在点火系统上也做足功夫。从普通顶置式点火线圈,到多火花式点火线圈,再到双线圈点火系统,最后到EcoFlash电晕点火系统,以满足日益严格的排放法规。例如:2020年前欧盟会将二氧化碳平均排放限值设定为95g/km。采取的方案将包括发动机小型化、增压系统和稀薄燃烧和汽油机EGR等方案,由此来提到发动机的燃烧效率,降低泵气损失。通过上述措施,降低汽油发动机中被稀释油气混合物的燃点,同时所需的点火电压因增压压力增大而大幅提高。由于应用环境和发动机工况的日益严苛,传统的点火线圈将不再能满足使用要求。电晕点火系统便在这种需求下应运而生。电晕点火系统我们常称之为EcoFlash,提供的点火能量可以是传统火花塞的1000倍,火花可以在发动机缸体空间内立体扩散,能与稀释混合气体更好地接触,有更大的过火面积,大大减少了燃烧过程中各个循环周期内燃烧的变化,提高燃烧稳定性。另外实验结果显示,电晕点火系统可适用于超过50bar的缸内压力的发动机上。
 
  最后排放系统还在2014年4月完成收购德国Wahler公司,这对博格华纳现有产品线是一个很好的补充,不但延伸了EGR阀的产品种类,又扩充了节温器等新产品。宁波工厂现已经有节温器的生产线,未来,电子节温器的升级产品也将会引进到新的生产基地。
 
  “据调查,中国500个城市空气质量达到世界卫生组织标准的不足5个。”
 
 “目前世界上常规能源的储备只能维持半个世纪”
 
  一则又一则的负面消息使节能减排国家战略迫在眉睫,这必将一石激起千层浪。博格华纳作为其中的一朵浪花,正蓄积势能,共同创建一个清新、节能的世界。
 
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