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中石化牵手润泰发展非油业务

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-07-30  来源:每日经济新闻  浏览次数:0
    作为中国石化混合所有制改革的排头兵,中国石化销售有限公司(以下简称销售公司)迎来了民资合作伙伴。
     昨日(7月29日),《每日经济新闻》记者从中国石化获悉,中国石化销售公司与润泰集团签订业务合作框架协议。根据协议,双方将在三方面开展业务合作:对易捷便利店商品实施联合采购降低成本,选取上海易捷便利店为试点合作经营并扩大合作范围,探索电子商务与O2O(线上与线下联动)业务合作事宜等,以期实现优势互补、协同发展。
     易捷便利店属于中国石化易捷销售有限公司,该公司于今年3月成立,是中国石化销售公司的全资子公司。
     尽管昨日合作双方尚未明确提及增资扩股事项,但润泰集团表示,对销售公司改革重组和增资扩股项目高度关注,亦将积极参与。
     这也因此被视作中国石化混合所有制改革的积极推进。中国石化方面昨日表示,自6月30日发布油品销售业务重组的进展公告后,目前已有众多投资者表现出极大的参与热情,并进行了实质性接触。
     混改推进
     在合作的双方中,中国石化销售公司是混改的排头兵。今年6月30日,中国石化称,销售公司重组后,拟通过增资扩股的方式引入社会和民营资本。而润泰集团目前投资经营着大润发、喜士多以及飞牛网等大型连锁零售企业,具备强大的商品采购、物流配送能力和丰富的便利店运营管理经验。
     对于上述合作,厦门大学能源经济研究中心主任林伯强接受 《每日经济新闻》记者采访时表示,这是一种“1+1>2”的做法,“在便利店的业务上,中国石化并不在行。引入在这方面有渠道、有经验的企业,对于润泰与中国石化销售公司的两万多家便利店来说是一个双赢的事情”。
     林伯强认为,虽没有涉及到核心资产,中国石化的此次合作也算是对混合所有制改革的推动。“混改可以是减法,也可以是加法。减法是拿出资产来分割,对于社会资本来说在盈利上仍然有一定的风险;而其与润泰的合作是加法,在不同产业链上融进来专业的企业,对于民企来说更容易,风险也相对更小。”林伯强表示,社会资本在这方面有专业性及产业链上的优势,而易捷便利店的业务算不上核心资产,未来加深混改的话对此块业务操作起来也相对简单。
     不过,中国石油大学工商管理学院副院长董秀成昨日接受 《每日经济新闻》记者采访时认为,中国石化与润泰的合作目前来看更多是经营上的合作,没有涉及到产权关系,不能代表是中国石化对混合所有制改革上的新动作,中国石化与润泰合作可以降低业务运营的成本,更多是利润上的考虑。
     “非油”野心
     中国石化销售公司的油品业务盈利能力较强、资产回报率较高,这已成为业内共识。2008年,中国石化销售公司正式启动非油品业务,并将其确立为主营业务,当年实现营业收入11亿元。
     作为销售公司的全资子公司、同时是中国石化非油业务的核心—中国石化易捷销售有限公司今年3月在北京成立正式“单飞”,中国石化的“非油野心”也由此备受关注。
     据《每日经济新闻》记者了解,中国石化目前的非油品业务主要包括便利店、电商(易捷网)、汽车服务和广告等。
     就单飞后的非油业务未来究竟会有多大市场空间,中国石化方面多次进行描述,昨日亦再次重复称,国外成熟市场加油站利润有50%来自非油品业务。其中,英国便利店利润更是占到总利润的65%~70%。而欧洲80%以上的加油站也开设便利店业务,销量占总销量的60%~80%,毛利润占油品毛利润的50%左右。
     并且,中国石化销售公司在业内确实拥有完善的成品油销售网络和储运设施。按照加油站数量计,是中国最大、世界第二大成品油供应商。
     据中国石化昨日提供的官方数据,截至2013年底,拥有自营加油(气)站30338座,易捷品牌便利店23431家。2013年和2014年1~4月,销售公司非油品业务分别实现交易额132.87亿元和47.57亿元。
     不过易捷目前真实的经营效益却一直备受争议,民资的引入究竟是否能够激活易捷也因此备受期待。
     中国石化销售公司昨日表示,引入润泰可借鉴其经营理念、技术支撑和专业优势,共同推进新兴业务迅速发展壮大,开辟新的利润增长点,增强销售公司的竞争力和可持续发展能力。
     记者了解到,中国石化内部较为推崇的一篇名为《石化易捷未来经营模式猜想》的文章,对以易捷为核心的非油业务发展提出了具体的方向。
     该文明确指出,一是可择点收购一些经营不善的超市或兼并一些合适的个体经营超市,对其门店进行改造,重新开业,走“点面结合”战略,让石化易捷不受区域限制,更加贴近社区、居民;二是打造易捷社区“8分钟生活消费圈”。
     国家发改委能源研究所研究员周大地昨日接受 《每日经济新闻》记者采访时对此认为,如果易捷店社区化,意味着杀入零售百货网络,而不是加油站的资源开发,他个人并不是非常看好;易捷店加油站商品并非一定要做成最低价的“百货超市”,而是可以继续更专注区别于社区的路上加油站临时零售需求。
     此外,对于具体引入民营企业,扩大业务范围,上述《石化易捷未来经营模式猜想》文章还认为,一是可采取与民营企业合作,组建相关零售公司,专门管理易捷连锁便利店业务,在各区域设立采购中心和配送物流中心。这样做可加快对市场的反应机制,增加商品多样性,同时降低采购成本,并表示毛利率可以维持在23%左右;二是与民营企业一起打造“便利店—加油(气)站—商超—网城”四位一体销售终端网络。这些思路在记者昨日采访的业内人士当中,还是比较被认可。
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