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阿里巴巴要修快递业"高速路":首期投资1千亿 (1)

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-01-30  来源:贸易谷  作者:贸易谷络  浏览次数:116

  在首期布局的8个物流基地中,西部枢纽有望落子成都

  2012年11月,阿里巴巴在杭州宣布,其年成交额首次突破1万亿。也正是在这场发布会上,阿里巴巴宣布将在物流行业发力,建立起一个“能承载10万亿年成交额”的快递物流体系。昨日,阿里巴巴的物流发展计划首现雏形:在未来10年内,阿里巴巴将联合众多的合作伙伴,投入1000亿元,筹建“中国智能物流骨干网”(以下简称CSN),该项目拟由马云担任董事长,其目标正是要建立一个能支撑年度约10万亿网络零售额的物流网络。记者同时获悉,在首期布局的八大物流基地中,成都将成为阿里巴巴在西部的首选。

  首期投资1000亿

  阿里巴巴有望再投资成都

  昨日记者获悉,阿里巴巴集团与多家行业领军企业、资本及金融机构在经过多次闭门会议探讨之后,目前已经基本达成共识,首期将共同投入1000亿元,联手打造一个“能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额,让全国任何一个地区做到24小时内送货必达的超大规模的智能物流骨干网络”。

  参与这项计划的各方可谓实力雄厚,除了阿里巴巴外,还包括了银泰、复星、富春等企业和机构,以及国内快递行业最主要的四通一达、顺丰等企业。根据会议计划,CSN项目将由阿里巴巴集团牵头,马云拟担任董事长,银泰集团董事长沈国军拟出任CEO,整个计划投资周期将长达5—8年。

  知情人士透露,整个CSN项目将在全国建立8个左右的核心节点。该人士表示,在西部城市的选择中,与会各方都倾向于选择将成都作为整个物流计划中的关键核心节点。“事实上,成都在西部城市中的辐射枢纽能力有目共睹。”该人士表示,在此之前,几乎所有的大型电商都选择成都作为其在西部的仓储基地,“阿里巴巴的物流计划应该也不会例外。”

  只做物流不做快递

  阿里物流战略现“雏形”

  从目前透露的信息来看,阿里巴巴的目的仍是希望建立物流和快递行业的“平台”,而非直接参与其中。“阿里巴巴只做物流不做快递。”一位阿里巴巴内部人士向记者透露,阿里巴巴的目的是希望把国内快递行业的“高速路”修好,而至于路上跑什么样的车,由快递公司自己决定。

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