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9月自主品牌止跌回暖 新能源汽车产量同比增8倍

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-10-14  来源:东方财富网   浏览次数:0
 10月13日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了前三季度汽车工业产销数据。“今年前9个月,汽车工业运行可谓喜忧参半 。”中汽协副秘书长叶盛基向记者表示。
     数据显示,今年前9个月,我国汽车产销分别完成1722.59万辆和1700.09万辆,比上年同期分别增长8.1%和7%,增幅比上年同期分别减少4.7和5.7个百分点,比前8个月有所扩大。此前,中汽协预期,今年全年我国汽车销量增幅维持8%左右,不及2400万辆。
     其中,乘用车市场增势良好,销量达到1415.55万辆,比上年同期增长10.2%。SUV和MPV细分市场增长仍然明显,均超过30%。而轿车销量增速低迷,仅为3.9%。同时,交叉型乘用车销量仍为负增长,增速下降14.2%。
     商用车市场仍旧低迷。1~9月,累计销量为284.54万辆,比上年同期下降6.2%,降幅比前8个月进一步扩大。特别是货车板块,产销分别下降7.7%和8.4%。
     中汽协常务副会长兼秘书长董扬向《每日经济新闻》记者表示:“中国品牌乘用车是性价比最好的车型。”他认为,目前的自主品牌在研发方面进步巨大,研发流程已从模仿式的逆向研发转为自主的正向研发,各项技术指标已经达到先进行列。
     9月,中国品牌乘用车销量“止跌回暖”。中国品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈小幅提升。数据显示,中国品牌乘用车9月共销售65.36万辆,环比增长19.89%,同比增长6.98%,占乘用车销售总量的38.54%,占有率比上月提升1.41个百分点,比上年同期提升0.19个百分点。
     董扬分析,此次自主品牌市场份额增长,主要是由于汽车销量的季节性变化。他认为,单月销量数据不足以证明什么,自主品牌是否已经触底反弹“尚未明朗”。
     实际上,中国品牌乘用车回暖主要体现在SUV、MPV等车型上,轿车部分仍然持续走低。9月,中国品牌轿车销售情况也有一定好转,单月销售22.90万辆,同比下降17.80%,占轿车销售总量的21.46%,占有率比上年同期下降4.68个百分点。
     中国品牌乘用车在国内市场艰难回暖的同时,在海外市场,情况同样严峻。9月,汽车企业出口为7.81万辆,比上月增长14.7%,比上年同期增长0.03%,汽车出口同比有所回升,为今年以来首次高于上年同期水平。1~9月,汽车累计出口66.29万辆,比上年同期下降7.5%。
     值得注意的是,我国新能源汽车产销增幅明显。数据显示,9月新能源汽车产量达到8047辆,同比增长833%;1~9月新能源汽车累计销售38163辆,比上年同期增长280%。其中,纯电动汽车销量完成22258辆,插电式混合动力汽车销量完成15905辆。分季度看,新能源汽车一季度产销量同比增长1.8倍和1.6倍,二季度产销量同比增长2.7倍和2.9倍,三季度产销量同比增长3.9倍和3.8倍。
     据中汽协统计的轿车销量排名来看,9月,上海通用9月销量达到13.97万辆。1~9月,一汽-大众以120.72万辆的成绩领跑。南北大众和上海通用三家汽车企业累计销量均突破100万辆,分别达到120.72万辆、110.90万辆和105.47万辆。
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