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“双11”快件量井喷业内有望再跃“黑马”

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-10-14  来源:东方财富网   浏览次数:0
 “双11”是快递公司的机遇,5年来,韵达、中通都是通过“双11”提升市场份额。以今年“双11”当天快件量同比增长1亿件、11月11日至20日快件量同比增长70%推测,有可能再次诞生快递业黑马。
     为迎战“双11”
     全国增25万快递员
     中国快递协会已于10月11日召开动员会。中国快递协会预计,今年“双11”当天的快件量将达到2.51亿件,比去年同期增长1亿件;今年11月11日至20日的快件总量则将达到5.1亿件,同比增幅超过70%。据了解,去年“双11”期间,快递全行业的快件处理量达到日常量的230%。
     申通、圆通2013年“双11”快件量日峰值突破1200万大关,今年都将扩容标准设定在日处理快件量2000万以上。为了解决“双11”业务量猛增,包括“龙头老大”顺丰速运在内的各家快递公司,都招兵买马,完善基础设施,扩充运能运力。据不完全统计,今年为迎战“双11”新增的快递从业人员达25万人以上,改扩建的运转中心达100余处,增加作业场地185万平方米,公路干线新增自有及整合社会资源新增干线车辆12000台以上。
     航空是高效的物流资源,今年各家快递公司纷纷抢占资源增加投入,如,最先介入航空业的顺丰速运,将增加专机线路28条,并将启用所有主备用航班1422条线路;申通快递打算利用冷门航线的仓位对航空货物进行分流。
     申通预计今年“双11”期间单日揽收量将达到2000万,“这对于申通全网来说是一个巨大的考验,然而有能力也有经验顺利度过”双11“业务高峰期。”申通京广线和江浙沪皖分流方案已经出台,第三方车辆协议已经签订,在高峰时期将对流量进行全盘调控,实施错峰发货,以重要枢纽为支点,实行分流、截流相结合。
     市场出现增量
     有助于黑马胜出
     据最新一期《快递杂志》汇总,“双11”举办5年来,快递公司当天产生的订单(包裹)量均呈现倍数级的增长,至少可以翻一番。“一般来说,电商市场份额在日常日子表现得相对稳定,但在”双11“期间会出现跳跃性改变,因为只有在”双11“期间,大客户才会考虑在稳定的合作伙伴外引入其他公司,从而感知到这些公司跟既有合作伙伴的服务有什么区别,并在后续日子改变自己的服务公司搭配。”
     “双11”无疑是快递公司切入目标市场的绝佳契机。韵达快递在2012年,中通快递在2013年,都是通过“双11”大战,拉升了自己的业务量,跻身以顺丰速运为首的快递业“第一集团”。由此可见,市场占有率相对较低的快递公司,如果能够抓住“双11”带来的市场增量,将有助于崛起。
     但是,争抢增量与争抢存量一样,都需要快递公司练好内功。最新一期《快递杂志》研究了2013年“双11”期间全国主要快递公司转运中心、分拨中心的处理时效,发现分拨处理仍存在缓慢的问题,“很多一级分拨是多场地同步作业,同城、区域分开,航空、陆运分开,看似科学,实际运营中,干线车辆往往还是混合装载,大大降低了卸货效率。这一点在韵达体现比较明显。”
 
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