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施工流程原则上按整跨同步顶升，先采用薄式液压顶微顶，使桥板解除约束，控制顶升高度，多种液压顶互相配合使用，使相邻两跨高差不超过10cm。具体施工流程图如图1。图1施工流程示意图四，桥面约束解除因顶升高度大，端跨桥面纵向坡度较大而且端跨和中跨纵向坡度差异大，为了避免在顶升中因为两跨端缝力过大，致使桥梁无法顶起或千斤顶与桥梁面压力过大致使空心板，需将桥板的端头凿开3cm。三并把桥台台冒破除，确保两跨的桥板有5cm的间隔空隙。凿除桥板的侧向挡块，以便顶升和安装支承垫块。凿除后将桥板端缝，侧挡块，桥台冒上余渣清理干净，清水冲洗。（4）施工步骤1，完成施工工作后，进行施工技术交底。2，现场安装施工设备。3，摆放好交通控制设施，封闭交通，桥上桥下通讯畅通，定岗定员，检查。4，指挥员发出“预备”，各就各位，做好预备。

标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰，支座残余变形不得超过总变形量的5%。实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。

⑦在T梁马蹄部位适当位置画出高程控制线，要求线宽很细(约0．1nm，)。①搭设施工平台(图1)。②查看现场情况并汜录刻线的初始高度。橡胶支座解除影响施工的所有约束结构。③打磨桥台平面以此作为顶举起程线。

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2010（11）.[2]周平.大吨位短行程液压同步顶升下放的研制[J].港湾建设，2012（3）.济青高速公路是山东省的重点建设项目和山东交通规划“五纵连四横，一环绕山东”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通车以来，随着通车年限的增长，以及车流量的增多，桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害，严重影响了结构的整体寿命。位于济青高速公路胶河大桥支座的出现不同程度的损坏。参考文献：[1]周佐品.公路桥梁工程梁板整体同步顶升技术的探讨[J].城市建设理论研究：电子要病害为：左幅桥52个支座老化开裂。

 

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