体现崇左市桥梁支座更换视频（聚诚橡胶）品牌

桥梁支座更换方案的实施（1）配载计算及配载车布置为保证一孔桥梁的整体受力及同步顶升，首先应按照设计文件计算桥面，中梁，边梁，护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选用车辆均匀布置配载，保证顶升中受力均衡。2010（11）.[2]周平.大吨位短行程液压同步顶升下放的研制[J].港湾建设，2012（3）.济青高速公路是山东省的重点建设项目和山东交通规划“五纵连四横，一环绕山东”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通车以来，随着通车年限的增长，以及车流量的增多，桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害，严重影响了结构的整体寿命。位于济青高速公路胶河大桥支座的出现不同程度的损坏。参考文献：[1]周佐品.公路桥梁工程梁板整体同步顶升技术的探讨[J].城市建设理论研究：电子要病害为：左幅桥52个支座老化开裂。

2，桥梁顶升加固施工之护坡开裂破损对护坡开裂处浆砌片石进行，下陷处回填压实，再对浆砌片石护坡用水泥砂浆和浆砌片石进行局部修补。3，桥梁顶升加固施工之桥面铺装：本次设计拟合新路面设计标高，对旧桥铺装进行更换，新加铺C50混凝土铺装层，防水层，沥青混凝土铺装层‘为了加强新旧混凝土之间的连接，将原桥面顶面凿成齿槽，保证新旧混凝同工作。

顶升工作自2010年3月20开始，4月14完工退场。收，钢筋绑扎，焊接，后浇混凝土，支座垫石强度和橡胶支座位置均符合设计要求，顶升桥板经观测，无，变形，整体高差均在允许范围内。海鸥式钢箱拱桥，钢梁安装，以拱承梁，液压同步顶升。

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圆板式橡胶支座380个，同步顶升作业大位移量为5mm，大同步误差在0.5mm以内，实际顶升荷载均小于设计顶升力，顶升中结构无裂缝开展及其它异常情况。在工期的条件下，支座更换全部通过验收，充分证明了此项技术的可靠性，对其他桥梁支座更换也是一个很好的借鉴。橡胶支座具有构造简单，安装方便，成本低等优点，在公路工程中了广泛的应用，但由于施工，交通荷载反复作用，基础沉降。6结语该工程采用同步顶升支座更换技术共更换滑板橡胶支座160个影响等原因[1]。

 

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