体现汕头市桥梁支座更换工程(聚诚橡胶)品牌
桥梁支座更换方案的实施(1)配载计算及配载车布置为保证一孔桥梁的整体受力及同步顶升,首先应按照设计文件计算桥面,中梁,边梁,护栏等上部构造的重量,然后根据整体重量均衡的原则进行配载,通常选用车辆均匀布置配载,保证顶升中受力均衡。11,落梁时,注意避免碰撞支座,以保证支座位置准确,落梁采用与相逆的工艺法,亦按顶举时同一步长,步阶降落同一幅的每片箱梁,有利于主梁就位准确且与支座密贴,若主梁与支座密贴不好,应查明原因,采取有效措施予以纠正或重来。
表1桥墩高差表桥墩编号桥面设计标高(m)实测标高(m)高差(m)0号台60.84160.4950.3461号墩61.04960.6870.3622号墩61.35060.6880.562。
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宜将固定支座布置在靠中间的支点处。双向活动支座能在水平面内向任意方向。因此,弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动支座,可在直桥中使用。但应注意,只有当活动墩上只有一个支座,或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。2.承载力选择。一般应使支座的大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为:容许承载力大。
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