体现德州市桥梁支座更换修复（聚诚橡胶）品牌

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一环绕山东”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通车以来，随着通车年限的增长，以及车流量的增多，桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害，严重影响了结构的整体寿命。位于济青高速公路胶河大桥支座的出现不同程度的损坏，主要病害为：左幅桥52个支座老化开裂，1个支座局部脱空，右幅桥97个支座老化开裂，3个支座局部脱空，5个支座垫石开裂。为确保结构物的构造。济青高速公路是山东省的重点建设项目和山东交通规划“五纵连四横2009年下半年对全桥伸缩缝部位的四氟滑板支座80块，其他部位260块板式橡胶支座进行了更换。胶河大桥采用了多孔一联的桥面连续构造，梁体顶升全必须保持其结构完好，整个梁体顶升及支座更换在桥面维持正常交通的情况下进行。

吊箱，钢绞线，顶升支座，液压千斤顶以及八字形钢吊带。其中临时钢吊耳包括安装于拱肋上的钢吊耳和安装于钢梁梁面的钢吊耳，箱为上端钢绞线与拱肋钢吊耳的连接转换组焊钢构件，承担整个及结构件重量，同时钢绞线的固定端锚固以及与钢吊耳进行连接功能，钢绞线采用直径为Φ15.24mm左右旋搭配的低钢绞线，作为液压同步顶升的重要受力结构，同时作为千斤顶坚直的轨道。3.承重承重包括临时钢吊耳钢绞线数量配置根据计算系数3倍以上。

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参考文献：[1]周佐品.公路桥梁工程梁板整体同步顶升技术的探讨[J].城市建设理论研究：电子版，2010（11）.[2]周平.大吨位短行程液压同步顶升下放的研制[J].港湾建设，2012（3）.海鸥式钢箱拱桥，钢梁安装，以拱承梁，液压同步顶升。

 

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