德州市公路盆式橡胶支座桥梁公路专用

许多使用中的桥梁，板式橡胶支座表面积水积尘严重，四氟乙烯滑板的储油坑内存有杂质灰尘等。上述问题直接影响了橡胶支座的使用性能和使用寿命，对桥梁结构造成严重影响，这些问题都直接影响到了桥梁的安全和使用寿命。

地震力引起的位移需求。2固定型支座常规状态下位移量不得超过支座设计正常使用剪应变，地震状态下位移量不得超过支座设计地震使用剪应变。3连续梁单联长度不宜超过200m，跨数不宜超过6跨，若需要超过6跨时。

比较方便板式橡胶支座的安装与施工方法板式橡胶支座的安装与施工方法：对于桥梁板式支座的安装与施工钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接。能良好传递上部构造多的变形。在弯，斜桥的使用中优点突出。桥梁橡胶支座目前执行的标准为：公路桥梁板式橡胶支座行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：TB/T1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座。标准：GB20668.4-2007橡胶支座。

（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度，（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。TPZ型桥梁盆式橡胶支座由聚四氟乙烯板，橡胶垫板，钢盆和滑动顶板组成。它具有承载能力大，允许支座位移量大等特点，适用于铁路，公路桥梁及其他构筑物。现有关厂家以能生产具有竖向承载力1500～50000KN。