青海省玉树桥梁橡胶支座桥梁公路专用

支座底部加设一圈R2.5mm的半圆型圆环。它保留了圆板支座变形各向同性的优点。又可克服安装后易产生的偏压，脱空等现象，适用于一般小跨径桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥。根据不同坡度可以调整球冠半径和支座整体厚度。4，按材料分类：a：氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃。支座顶面采用纯橡胶球型表面b：天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃c：三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃。

《橡胶支座：建筑隔震橡胶支座》（GB/T20688.3-2006）.。并考虑施工偏差等因素选用相应位移的支座。c..应满足实际桥梁建筑等的结构的空间位置要求，套筒和锚杆应避免与结构受力钢筋相冲突。d.由于制作生产事根据适应转角θ，橡胶设计剪切模量G值大小的不同，分别进行了区别，桥梁建筑工程师应当根据每座桥梁的实际情况进行选型，以优化结构受力及使用情况。且应考虑选用支座的水平刚度及大剪应变。

为设计及施工便利，我们研制生产了坡形橡胶支座时，它是在普通矩形，圆形板式及球冠圆板式支座或其四氟滑板式支座上表面加设了同桥梁坡度相一致的楔形构造，该楔形部分同支座本体是经一次模压硫化而成的整体。须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板（或楔形混凝土垫块），以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂，费工费料。为设计及施工便利，我们研制生产了坡形橡胶支座时，它是在普通矩形。

只要表现在以下几个方面。第一，承载力的范围扩大，由原来的1000kn-5000kn，扩大到现在的0.8-60mn，级别从18级增至31级，满足现在桥梁的需要。第二，常温型活动支座的设计摩擦系数小取值由原来的0.04下调0.03.增加了支座的寿命。