宁夏固原市桥梁橡胶支座生产厂家桥梁公路专用

橡胶支座是公路桥梁重要的承力和抗震减振装置，近20年来在我国得以广泛应用。但是应用中发现其质量优劣和工作应力直接影响着支座的作用功能和桥梁结构的安全可靠度与使用寿命。根据病害调查发现。3几乎每条高速公路上的橡胶支座都有不同程度的劣化，现在已发展到未通车的在建桥梁的板式橡胶支座安装后就大量损坏。这当然是有多方面因素的影响，有施工质量方面的问题，也有支座生产厂方的生产工艺的问题。

（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度，（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。TPZ型桥梁盆式橡胶支座由聚四氟乙烯板，橡胶垫板，钢盆和滑动顶板组成。它具有承载能力大，允许支座位移量大等特点，适用于铁路，公路桥梁及其他构筑物。现有关厂家以能生产具有竖向承载力1500～50000KN。

2.3，在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。2.4，在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。2.5，后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板，厚度为1cm。2.6，预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固，将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。

安放螺栓后，检查其表面平整度及底部密实度。4，起高隔震橡胶支座，在其缝隙处垫2～3mm厚（水灰比稍干）的水泥浆，然后就位，拧紧螺栓，此螺栓为高强螺栓，采用扭矩扳手对称拧紧，拧紧过程分为初拧，终拧两个阶段，并在同一天完成。5，复测隔震橡胶支座标高，平面位置，平整度，作好检查，验收记录。上支墩立模首先安装上部套筒，锚筋，采用扭矩扳手拧紧，然后按设计尺寸支立上支墩模板，同时支立梁，板模板。