西藏昌都地区四氟板式橡胶支座桥梁公路专用

由于板式橡胶支座是在户外工作，需要忍受长期的水汽，阳光，高低温（室外一般-40℃-80℃），空气中臭氧，二氧化硫等的作用而产生老化现象。很多工程专家为此对桥梁板式橡胶支座进行科学试验。桥梁板式橡胶支座的核心橡胶以期对板式橡胶支座的寿命有个清晰的认识。选择适合的板式橡胶支座类型。目前常用的主要是桥梁板式板式橡胶支座，其简单异性，造价不高，施工简单，从而得到广泛应用。

安装隔震橡胶支座下支墩砼强度达到70%后可以进行安装，做法是：1，对下支墩砼面用水平尺进行检查，不平之处采用手提砂轮进行打磨，2，对照设计型号，采用塔吊将隔震橡胶支座就位，3，用撬棍等小型工具移动隔震橡胶支座。

在线咨询桥梁圆形矩形四氟板式橡胶支座型号价格QQ在线咨询gjzf4矩形四氟板式橡胶支座。粘合，硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台，有良好的弹性以适应梁端的转动，有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，具有构造简单，安装方便，节省钢材，价格低廉，养护简便，易于更换等特点。本品有良好的防震作用。

4铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座，5当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上6当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上。7固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方。