随州市公路桥梁板式橡胶支座桥梁公路专用

普通板式橡胶支座(GJZ矩形板式橡胶支座GYZ圆形板式橡胶支座)与四氟乙烯滑板式橡胶支座(GYZF4圆形四氟滑板式橡胶支座，GJZF4矩形四氟板式橡胶支座)。GYZ系列）依靠自身的剪切变形来适应梁体的伸缩位移。

50年等效阻尼比降低不到2%，7.HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区。8.HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕能，9.环保无污染。设计原理竖向承载方面：通过加劲钢板提供稳定可靠的竖向承载力。

并注入新的硅脂油。板式橡胶支座结构图：板式橡胶支座常用型号：圆形板式橡胶支座：GYZ板式橡胶支座/GYZF4板式橡胶支座/GYZ橡胶支座/GYZF4橡胶支座矩形板式橡胶支座：GJZ板式橡胶支座/GJZF4板式橡胶支座。

支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比，如果支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加。承载力是盆式橡胶支座的重要指标。便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。