郑州市桥梁橡胶支座生产厂家桥梁公路专用郑州市桥梁橡胶支座生产厂家桥梁公路专用郑州市桥梁橡胶支座生产厂家桥梁公路专用

由于利用（F4）板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移不受支座本身剪切变形量的限制，减少剪切力，同时还可用于滑动笨重物件，如桥梁连续梁顶推施工。3，GYZ系列橡胶支座该支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯，斜桥的使用中优点突出。4，GYZF4系列橡胶支座该支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成。

为设计及施工便利，我们研制生产了坡形橡胶支座时，它是在普通矩形，圆形板式及球冠圆板式支座或其四氟滑板式支座上表面加设了同桥梁坡度相一致的楔形构造，该楔形部分同支座本体是经一次模压硫化而成的整体。须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板（或楔形混凝土垫块），以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂，费工费料。为设计及施工便利，我们研制生产了坡形橡胶支座时，它是在普通矩形。

b.2支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上，下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装，在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座，不同规格的支座不应并排安装。

郑州市桥梁橡胶支座生产厂家桥梁公路专用郑州市桥梁橡胶支座生产厂家桥梁公路专用郑州市桥梁橡胶支座生产厂家桥梁公路专用郑州市桥梁橡胶支座生产厂家桥梁公路专用郑州市桥梁橡胶支座生产厂家桥梁公路专用郑州市桥梁橡胶支座生产厂家桥梁公路专用