单向塑料土工格栅采用高强度聚丙烯材料为原材料，利用其特性，可以用来加强简桩体混凝土施工效果。简桩混凝土应一次连续浇筑完成。施工过程中加强混凝土摊落角度控制，确保角度正常，如果出现角度偏差，可以使用单向塑料土工格栅及时进行调整。
由于路桥过渡段软基处理分段，而且每处工程数量不大，采用保护性混凝土桩体减少施工搬运，随着程控器的提升，统一由活动插板吊斗向灌注口喂料。简桩体质量检测完成后，再进行下一根筒桩的施工。根据设计桩位布置及处理区域，填筑50-80cm厚的碎块石工作垫层，用全站仪或经纬仪测设处理网格控制桩位，并以控制点位为基准测设各单体筒桩粧位，并插上钢筋或木桩 明显标示。
桩机底座架坐在钢管上，钢管下垫枕木，桩机依靠卷扬机拉动钢丝绳在枕木上滚动钢管而前移，横向底座在钢管上滑移而横向移动。位置初步对中后，下放成孔器，使成孔器的内外钢管底端接近桩尖顶面，再调整单向塑料土工格栅纵横相对位置，使桩尖顶面凸台嵌入成孔器内外管壁间的空腔内，实现完全对中。对中时必须确保不扰动桩尖，对中后校正桩机底座水平和桅杆垂直度，垫实底座。为了防止地下水和淤泥从桩尖与内外管下端接角面挤人内外之间的空腔中，对中后在桩尖的内外台阶上 铺纸袋或纤维性布料，作为密封材料。
施工中容易出现沉孔难现象，分析原因主要有两种，第一种情况为沉管即将进入持力层而产生沉孔困难，可能是地质条件发生变化，处理方法为通过现场地质勘察或根据最后的贯入度来判断选择是否沉孔。第二种沉孔困难发生在沉孔过程中，离设计标高有较大差距。主要原因是沉孔器桩尖遇到障碍物，如遇漂石或木头等障碍物。处理方法是移位避开或冲击冲掉。简桩如遇沉孔困难时，严禁强行激振，否则会振坏桩尖，严重时将沉孔器挤扁，发生变形，造成沉孔器损坏。

单向塑料土工格栅施工场地的平整
先平整整个单向塑料土工格栅场地，后开挖建筑物基坑，这样可使大型单向塑料土工格栅土方机械有较大的工作面，能充分发挥基效能，也可减少与其它工作（如排水，移树等）的互相干扰，但工期较长，此种适用于单向塑料土工格栅场地挖填土方量较大的工程。
先开挖建筑物或构筑物的基坑，后平整单向塑料土工格栅场地，这种是指建筑物或构筑物的基础施工完毕后再进行单向塑料土工格栅场地平整，这样可减少许多土方的重复开挖，加快施工速度，此方法适用于地形较平坦的单向塑料土工格栅场地。
边平整场地，边开挖基坑，当工期紧迫或单向塑料土工格栅场地地形复杂时，可按照现场施工的具体条件和施工组织的要求划分施工区，施工时，可先平整某一区单向塑料土工格栅场地后，随后开挖该区的基坑，或开挖某一区的基坑，并做完基础后再进行该区的单向塑料土工格栅场地平整。

单向塑料土工格栅的市场应用率极高，自粘土工材料由于具有施工方便、粘结性高、安全环保等突出特点，迅速得到了市场的青睐，广泛应用于各种公路、铁路、机场的路基增强；大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强；铁路、公路的边坡防护，涵洞增强；单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；矿山、坑道加固。
目前，国内铁路隧道防水采用双向单向塑料土工格栅的居多，该单向塑料土工格栅为无臭、无味、无毒的白色材料，具有良好的化学稳定性，对酸、碱和盐类水溶液具有耐腐蚀性，同时有较强的不透水性、耐撕裂性、耐老化性等特点，已有较广泛的应用。
单向塑料土工格栅可采用高分子片材或复合土工膜（一布一膜）为基材，根据需要可在土工布面设置吊带，实现挂铺；根据基材特点，可以实现单面或双面覆胶。