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使用防裂贴防止公路突现深坑
最近，虽然山东地区未出现大的降雪降雨，但是南方地区一连几天的强降雨使得很多地方的路面出现裂痕，还有的地方竟然出现“天坑”，这种情况一个是在施工过程中不严谨，在一个就是选材问题。现在建材中的材料有很多种，不同的种类的作用也是不同的，防裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。
雨水的冲刷和道路承载的轧蹍是造成路面裂缝的主要原因，此外，原材料和施工的均匀性差是另外一大诱因。黏层油的洒布量是必须均匀，此外还要保证混合料具有良好的强度、密实性、抗收缩性以及较高的碎石含量。
防裂贴专家介绍；裂缝和基层的强度有很大的关系。“强基、薄面、稳土基”设计理论是近些年来不少路面专家所倡导的。“强基、薄面、稳土基”是长寿命沥青路面所采用的结构之一。像秦皇岛、河北大广高速公路长寿命试验路、内蒙古准兴长寿命示范工程、广东云罗高速公路长寿命试验路等水泥稳定碎石基层强度均在6兆帕以上（标准要求：标准养护条件下水泥稳定类基层的7天龄期的无侧限抗压强度应在3兆帕至4兆帕），没有产生明显反射裂缝。在相同的路面结构和交通荷载作用下，半填半挖路段的裂缝程度最为严重，其次为填方路段，最后为挖方路段。由此可知，这些横向裂缝的产生与路基状态有密切的关系，路基稳定性越差，横向裂缝则越多。
随着我国城市道路的大量修建，沥青路面以其表面平整、行车舒适、耐磨、造价低、噪音小、施工工期短、养护维修简便等优点，在城市道路建设中得到了广泛的应用。但由于沥青路面受结构、气候、地形地质条件、行车荷载等多种因素的影响，基层不论是半刚性的还是柔性的都会产生不同程度各种形状的裂缝，加之沥青路面本身容易形成低温裂缝，在春、冬季气温低时雨雪水渗入，经过行车荷载反复作用， 基层裂缝进一步发展，反射到面层，最终导致路面的结构性破坏，直接影响城市道路的使用功能。肥城盛厉达工程材料有限公司生产的防裂贴有效的抑制了道路裂缝的危害，便捷的施工方式和低廉的成本，迅速成为施工单位赤手可热的路面修补的新选择！
我公司技术力量雄厚，产品研发能力强，生产的防裂贴产品广泛应用国内的各大国道，高速公路，并且抗裂贴在众多城市的道路“白改黑”过程中，被广泛应用。防裂贴具有较高的抗拉强度和较低的延伸率，可以有效的减缓道路结合处和裂缝处的作用力，延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，降低裂缝在路面中扩展和向上反射，极大地降低了道路的修复周期和养护的成本。同时防裂贴也是半刚性基层收缩裂缝修补较为理想的材料。 肥城盛厉达工程材料有限公司 是我国最专业从事道路修补材料的公司，产品质量高，售后有保障，先后为国内众多路面，高速，机场等提供了可靠的修补方案，受到客户的一直好评。
防裂贴是一种道路修补材料，经常使用在道路，机场路面以及城市道路“白改黑”改造项目中。该产品具有自粘、施工方便快捷特性,能够起到良好的上下层路面裂缝的隔离作用,防止上面层渗水沿裂缝下渗,从而有效保护下面层或基层稳定;同时抗裂贴还具有分散应力、消能缓冲作用,延缓路面裂缝的产生与发展。 目前,这种产品的结构是现有抗裂防水多项技术的综合和提高,是现有防裂产品的升级产品。自2000年引进中国以来,其在高速公路的大中修工程中已成功应用,抗裂防水效果明显。
防裂贴对路面的养护作用非常明显，路面开裂是沥青路面损害严重的一种现象，产生裂缝的原因多种多样，但是防裂贴能够很好的将这些问题解决， 面层裂缝形状不规则，复杂多变，严重影响了路面美观和防水性能，公路用抗裂贴，可直接在道路表面使用，消除了过去开槽灌缝的弊端，避免给路面造成二次损害，适用于不同等级公路的养护施工。该产品施工简便、粘结力强、工作温度值域宽、使用寿命长、裂缝封闭彻底。 下面就跟随肥城盛厉达工程材料有限公司来看看防裂贴是如何解决这些问题的吧。
防裂贴是玻璃纤维和聚酯纤维的混合物，融合了玻纤和聚脂纤维的特点，它是利用了玻璃纤维的高强度和聚酯纤维的柔韧性及增强材料的增强作用复合而成的防裂贴，弥补了材料单一性所存在的缺陷和不足，融合及增加了三种材料的优点，使之成为更加实用的土工材料。防裂贴通过与防裂贴材料热熔后形成的一个结构层，使其具有防水、耐热和耐腐的优良特性，并具有了膨胀系数低、韧性好、没有长期蠕变的特点。明显提高了其低温抗裂性、抗疲劳性、抗反射性，从而延长了道路的使用寿命。
肥城盛厉达工程材料有限公司复合防裂贴产品特点：因为经编增强复合防裂布具有较高的抗拉强度和较低的延伸率，可以有效的减缓道路结合处和裂缝处的作用力，延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，降低裂缝在路面中扩展和向上反射，极大地降低了道路的修复周期和养护的成本。同时也是半刚性基层收缩裂缝修补较为理想的材料。
