单向塑料土工格栅的市场应用率极高，自粘土工材料由于具有施工方便、粘结性高、安全环保等突出特点，迅速得到了市场的青睐，广泛应用于各种公路、铁路、机场的路基增强；大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强；铁路、公路的边坡防护，涵洞增强；单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；矿山、坑道加固。
   目前，国内铁路隧道防水采用双向单向塑料土工格栅的居多，该单向塑料土工格栅为无臭、无味、无毒的白色材料，具有良好的化学稳定性，对酸、碱和盐类水溶液具有耐腐蚀性，同时有较强的不透水性、耐撕裂性、耐老化性等特点，已有较广泛的应用。
   单向塑料土工格栅可采用高分子片材或复合土工膜（一布一膜）为基材，根据需要可在土工布面设置吊带，实现挂铺；根据基材特点，可以实现单面或双面覆胶。
  粘单向塑料土工格栅既保留了EVA单向塑料土工格栅的耐水压高、拉伸性能好、抗穿刺性能强、适应结构变形等优点，又将自粘防水卷材和后浇混凝土粘结效果好，施工环保方便快捷的优点结合起来，综合性能优异，具有较高的不透水性和抗窜水性，解决了沥青基自粘胶粘结寿命短等难题，最大程度地保证了防水效果和使用寿命，具有广阔的应用前景。

单向塑料土工格栅的使用效果的两点体现
   有效提高地基承载力,由于重型机械在软基路段容易沉陷,路基填土压实难于开展,但砂垫层结合单向塑料土工格栅处理后,压路机等机械便可在其上开展作业。通常在未经处理的软土路基上填筑路堤,在一定的填筑高度内,都会出现不同程度的“弹簧”状态,填土难于压实,平整度差。经铺设单向塑料土工格栅后,由于其约束作用,填料易于压实,表面平整。
   增加了路堤的稳定性,有效防止滑移、塌方、沉陷等现象的发生。另一方面,使其上部施加的荷载能均匀分布在地层中。也就是说,当软土地基在上覆荷载作用下可能产生剪砌破坏时,单向塑料土工格栅将阻止破坏面的出现,从而提高地基的承载力。当单向塑料土工格栅受到集中应力作用时,高弹性模量的单向塑料土工格栅受力后将产生垂直分力,分散和抵消部分荷载,有效提高地基承载力,这一效果能有效提高路基加载速率,缩短工期。
单向拉伸塑料土工格栅是一种以高分子聚合物（单向塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅。）为主要原料，参与一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态的高强度土工材料。大大优于传统的或现有的加筋材料，是非常理想的土木工程加固、加筋增强体合成材料。
    单向塑料土工格栅有什么特性：
    1、塑料土工格栅高分子成定向线性状态并构成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。
    2、单向塑料土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，关于进步工程运用寿命具有重要作用。
    3、塑料土工格栅格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个高效的应力传送机构，使局部载荷能疾速有效地扩散到大面积的土体中去，从而完成降低局部破坏应力，进步工程运用寿命之目的。
    单向塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料。普遍应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等范畴。
其主要用途如下：
    1. 塑料土工格栅增强路基，可有效地分配扩散载荷，进步路基的稳定性和承载力，延长运用寿命；
    2. 塑料土工格栅可承受更大的交变载荷；
    3. 塑料土工格栅防止路基材料流失构成的路基变形、开裂；
    4. 塑料土工格栅使挡土墙后的填土自承才干进步，减少挡土墙的土压力，俭省费用，延长运用寿命，并降低维修费用；
    5. 塑料土工格栅别离喷锚混凝土施工方法中止边坡维护，不只可俭省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
    6. 塑料土工格栅在公路的路基和面层中参与土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂痕呈现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；
    7.塑料土工格栅 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；
    8. 塑料土工格栅施工简单快捷，可大大降低施工本钱。