塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
　由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在塑料土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
    路基纵向填挖交界处的塑料土工格栅沿路基横向铺设，铺设长度为沿路基横断面方向铺至填方边坡外30㎝处，待边坡修整时将露出部分剪去。路基横向填挖交界处的塑料土工格栅沿路基纵向铺设，铺设长度为超出半填半挖路基断面30㎝处。
塑料土工格栅，其性能参数均符合国标的相应要求。
   两幅塑料土工格栅之间的搭接宽度为30cm，搭接部分采用聚乙烯绳呈“之”字形穿绑。并采用U型钉将塑料土工格栅固在土中并张紧，间距为1.5m*1.5m。
在铺设完成的塑料土工格栅上继续填筑路基时，将拌合好的填料推摊时，应先提铲高推将塑料土工格栅全部覆盖后再按松铺厚度推摊，辅以人工检清硬质块料，以防塑料土工格栅扭曲、移位。

 塑料土工格栅的意义就是说横纵向都有拉力主要针对于地基的加筋防止路基断裂的保护作用。
  其明显的工程作用可概括为：
  1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用；
  2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能；
  3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点；
  4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题；
  5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
   塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成，该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基。
   可承受更大的交变载荷；防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上。

  塑料土工格栅采用高强度聚丙烯材料为原材料，利用其特性，可以用来加强简桩体混凝土施工效果。简桩混凝土应一次连续浇筑完成。施工过程中加强混凝土摊落角度控制，确保角度正常，如果出现角度偏差，可以使用塑料土工格栅及时进行调整。
  由于路桥过渡段软基处理分段，而且每处工程数量不大，采用保护性混凝土桩体减少施工搬运，随着程控器的提升，统一由活动插板吊斗向灌注口喂料。简桩体质量检测完成后，再进行下一根筒桩的施工。根据设计桩位布置及处理区域，填筑50-80cm厚的碎块石工作垫层，用全站仪或经纬仪测设处理网格控制桩位，并以控制点位为基准测设各单体筒桩粧位，并插上钢筋或木桩 明显标示。