苏州到浙江省台州三门县恒温物流踏信冷链物流有限公司是一家专业的低温冷链物流公司,成立于2011年,公司主要做仓储管理,城市配送,各大城市支线零担整车运输,发全国长途整车零担运输业务,主要涉及果蔬类，餐饮类，医药类，电子产品类，超市卖场类，畜牧业，食品类等。

在全球第一个实现集团内部24小时计算机物流网络化监控，使采购库存、订货、配送和销售一体化。配送成本占销售额2%，是竞争对手的50%(而对手只有50%货物是集中配送)。沃尔玛的配送成本占它销售额的２%，而一般来说物流成本占整个销售额一般都要达到10%左右，有些食品行业甚至达到20%或者30%。沃尔玛始终如一的思想就是要把好的东西用低的价格卖给消费者，这也是它成功的所在。其配送子公司不仅对内运输，同时也是对外运输的第三方物流公司。松下――从物流分部到第三方物流自2000年起，日本的流通业开始剧烈变动，企业竞争环境严酷，母公司为了切实削减成本、突出经营责任、强化竞争力，对物流体制进行改造。各大公司（集团）的物流子公司不断合并和重组。
1.仓储仓库：公司在嘉定拥有冷冻冷藏仓库20000平米，公司可提供仓储管理，订单打印，接单，产品分拣，贴标签，装卸等多种可变动增值服务，公司拥有冷藏仓库5000平米，温度2-8度；冷冻仓库15000平米，温度-18度。
2.城市配送：公司拥有各种冷藏配送车型50余部：冷藏依维柯，4.2米冷藏车、5.2米冷藏车、6.8米冷藏车等。可提供餐饮连锁门店配送，中央厨房配送，超市卖场及DC配送，经销商配送等等。
3.零担业务,公司自开通的专线如下

 苏州到浙江省台州三门县恒温物流

在运能规模、技术含量、货运代理量、管理水平等方面都有了很大的发展与提升的潜力。去年中国国内生产总值为13.65万亿元[i]，而物流及相关市场的规模已经超过2万亿元。在“中国现代物流发展与国际合作高峰论坛”[ii]上，中国副张志刚在致辞时表示，当前，中国国民经济的发展逐步释放出对现代物流业的巨大需求，使现代物流的发展环境进一步优化。中国加入贸易组织、商业连锁经营和电子商务的发展、西部大开发和振兴东北老工业基地等使中国现代物流业面临难得的发展机遇。中国物流企业的现状（一）发展环境更加宽松根据加入贸易组织的承诺，2004年12月11日以后，涉及物流的大部分领域已经全面放开，中国物流业竞争将更加激烈。

一-苏州-无锡-常州-南京-合肥专线，定点定班发车
 二-杭州-宁波-温州-丽水-金华-舟山专线，定点定班发车
 三-武汉-成都-重庆-昆明-贵阳-南宁专线，定点定班发车
 四-南昌-长沙--厦门-广州-深圳-东莞-珠海，定点定班发车
 五-青岛-济南-石家庄-天津-北京-大连-沈阳-哈尔滨，定点定班发车
 六-郑州-太原-西安-兰州-银川-乌鲁木齐，定点定班发车

苏州到浙江省台州三门县恒温物流四是制造企业建立的物流公司，如物流、安得物流等。[iii]未来中国也将形成国有物流企业、民营物流企业与外资（含中外合资）物流企业三足鼎立的局面。5年内将有的中国物流领军企业，走向国际市场，并将有如联想集团一样的物流企业去并购国外物流企业，成为大的跨国公司。（四）第三方物流企业与国际物流企业的差距1．数量多、规模小据统计在国内注册的物流企业达73万多家。受传统体制的影响，大多数第三方物流企业是从计划经济时期的商业、粮食、运输等部门的储运企业转化而来的，条块分割严重，企业缺乏整合，规模效益难以实现。整个第三方物流市场还相当分散，市场集中度极低，与美国、日本和欧洲的一些相比，我国的物流企业有点像我国的汽车制造业。4.整车运输：公司拥有长途冷藏运输车辆资源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏车型。主要出发到全国一线二线三线城市的整车零担运输，-北京天津、-大连沈阳哈尔滨、-青岛烟台济南、-郑州西安、-乌鲁木齐，-成都重庆、-武汉长沙、-贵阳昆明、-广西南宁、-福州厦门、-广州深圳等.

踏信冷链物流有限公司是一家新起的专业低温冷链物流公司,虽然成立不久,但是管理团队拥有多年的市场及运营经验，总经理曾就职于中国知名的冷链物流公司，拥有非常丰富的市场及运营经验，操作过很多知名品牌的仓储，城市配送，华东运输及全国运输业务。
   
    冷冻运输：温度-18℃～-26℃，为客户提供速冻食品、冷饮、糕点、肉类等货物的冷冻运输。
    冷藏运输：温度0℃～7℃，为客户提供水果、蔬菜、饮料、半成品、鲜奶及奶制品等货物的冷藏运输。
    恒温运输：温度18℃～22℃，为客户提供糖果类、药品类、化工产品类的恒温运输。
    目前为国内多家知名企业提供优质专业的物流服务：克莉丝汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我们的荣誉客户。
 苏州到浙江省台州三门县恒温物流奥铃CTX带给他的不只是看得见的收益，还有看不见的安心。光阴是从一车又一车活鱼的运输中流逝的。如今张玉的第二辆CTS轻卡也已经达到60万公里，张玉说：“目前这辆车还在跑，没出过什么大问题，这台车跑100万公里应该没有问题”张玉朴实的话语中透露着笃定。水产运输有其特殊性，但这恰好考验了奥铃CTX与CTS的性能与品质。百万公里的运输之路，装着氧气罐体，拉着满满一水箱的活鱼，总重有20多吨。张玉告诉记者，奥铃这个系列的轻卡，采用康明斯发动机，动力强劲还省油，跑高速非常轻便。而在冬季，他主要从武汉拉活鱼到呼市，一遭3000多公里，途经雁门关，有一段10多公里的长坡，“爬坡非常有劲，比其他车跑得都快”。张玉对启动也满意。随着新一届的勒芒赛到来，不仅赛事有了很大的改变，全新升级“中国轻卡大师赛”，每站都上新定制新车解决方案也是赚足人们眼球。随着苏州站推出的奥铃速运，号称10应用场景，针对城配物流而生，运水果的、运日用品的细分到只有你想不到，没有你选不到。那么，这辆主打“轻拉快跑”的奥铃速运到底怎么样?我们听听上手驾驶过车辆的行业大咖们是如何评价的。“快递快运”李庆贺：轻拉快跑效率高，来自跨越速运苏州区域的李庆贺，可以说是“百忙之中”来参加了今年的“中国轻卡大师赛”。在物流行业打拼了8年的李庆贺说起车来还是十分专业的：“像我们公司的快递快运，一般都是公对公的，体积大的轻抛货比较多，不存在之类的问题。但是时效性是体现我们服务的主要因素。公司本着“运送卓越品质！成就客户心愿！工作要事为先！恪守诚信为本！”的使命，团队成员将不懈地为国内的客户提供优质及专业的服务。