轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

当初起草《意见》时，有12个省市（河北、上海、江苏、福建、山东、河南、湖北、广东、重庆、贵州、陕西、青海省）分别以省委省名义，向环保部提出了改革试点申请（试点工作自愿），这12省市并未在文件里写明。当时起草《意见》明确的是：环保部、编办在地方各省（自治区、直辖市）申请开展试点工作的基础上，根据东中西部不同区域经济社会发展特点和环境问题类型，结合地方改革基础，对申请试点的省份改革实施方案进行研究，统筹确定试点省份；试点省份改革实施方案须经环保部、编办备案同意后方可组织实施。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

随着促销节的不断深入以及消费者对新能源车需求的不断提高，京城新能源车已经进入新一轮销量增长期。除自主品牌展出针对不同消费群体、不同价位的新能源车型外，豪华品牌也带来了旗下的新能源车型以及节能车型，以满足高端消费者的用车需求。其中，去年在促销节上亮相的宝马i3，今年带来了升级版车型，为消费者带来更好的用车体验。同时，作为节能车型，宝马X5xDrive40e和X1xDrive25Le同时亮相，成为消费者关注的焦点。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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据介绍，“推动能源生产和消费战略研究”重大咨询项目于2013年5月20日正式启动，其目的是根据家转变能源发展方式的现实任务和战略需求，从视野和大能源观角度，提出推动能源生产和消费的战略思想、目标重点、技术路线图和政策建议等。该研究有近40位院士和300余位专家参与，当天发布的是该项目“一期”成果。根据该项目成果：随着经济的发展和环境政策的不断加强，能源消费总量将出现拐点。该项目基于对30个经济合作与发展组织家的分析结果，有26个家人均能源消费量随着经济的发展呈现先增长后下降的规律。