轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

“2015是共享汽车元年，2016年是发展年，今明两年将是快速发展年。”黄春华表示，从现在发展来看，2020年左右将是爆发年，届时环球车享将在全投放30万辆新能源汽车，将分时租赁模式能够在全推广开来，让消费者在不同的出行场景下有不同的出行方式的选择。将加快新能源汽车普及速度目前，由于政策原因和自身成本考量，共享汽车企业基本选择新能源汽车作为运营车辆。以环球租享为例，其运营所有车辆中，新能源汽车所占比例为。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

“在化工的产业链中，循环经济是非常重要的一块，乌海的气相化硅工厂可以实现完全的循环。”卡博特亚太区总裁朱戟告诉记者。而从具体操作方面，恒业成进行有机硅生产的副产品——MTCS成为了工厂的原材料，利用MTCS所生产的气相化硅后产生的副产品——则回售给恒业成的工厂，重新进行生产。“两个工厂相互配合，生产的副产品均可以成为对方工厂生产所需的原料，这样一个循环经济的结构就已经形成了。”朱戟告诉记者，“两所工厂需要建立一个非常紧密的合作伙伴关系，这样才能进行密切的配合。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：宜阳大口径厚壁无缝钢管√以质优而闻名√

烈日下，20名志愿者来到永兴岛市区主干道，在工作人员指导下进行道路清污工作，路人纷纷为们点赞。七连屿管委会负责人告诉记者，三沙设市5年来，坚持保护优先，有序开发，推动“维权、维稳、保护、开发”工作，在生态环境保护之路上矢志不移。七连屿这片热土和绚丽海疆也因此发生了翻天覆地的变化，随着民生基础设施的不断改善，以及绿化岛礁、海龟保护等环保措施逐步推进，七连屿变得越来越美。据了解，三沙设市以来，始终高度重视生态环境保护工作，把“美丽三沙”作为发展目标之一。