轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

“2017清洁能源汽车高峰论坛”由汽车技术研究中心、即墨市汽车行业协会共同主办;以“绿色发展与清洁能源汽车未来”为年度主题;将于2017年7月6日-7日在山东即墨的青岛海泉湾维景大酒店隆重举行。发布会现场(经济网记者郭涛摄)“目前,论坛已进入组织、实施阶段。”汽车技术研究中心副主任高和生在发布会上宣布。高和生指出,绿色发展成为关系经济增长和社会发展全局的一个重要理念,构建汽车产业绿色发展是未来汽车产业发展的重中之重。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

图为开班仪式现场。冯志摄赤道几内亚工业电力部员恩桑·安古埃·苏利马·纳萨哈说，赤道几内亚的能源部门现阶段正处于快速发展时期，已经提出了家电气化进程，这也是为促进该发展的重要战略之一，重要的目的是为了减少向大气排放污染物，应对气候变化。恩桑·安古埃·苏利马·纳萨哈表示，赤道几内亚很重视可再生能源的发展。在此基础上，目前已经开始运营众多的新能源项目，未来将在克里斯克及艾罗玻一岛屿建立光伏电池板发电工程。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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一般来说，进行审查的机构越多，全部审查完成所需要的时间就越长，企业所面对的反垄断风险就越大，任何一个机构的否决往往都意味着整个交易的失败。2017年2月15日，这起交易陆续通过了13个家的反垄断审查。4月4日和5日，美联邦贸易委员会（FTC）和欧盟委员会几乎同时审查通过。10日和12日，墨西和也分别审查通过。反垄断审查至此基本结束，这起交易才能得以继续进行下去。实际上，反垄断审查几乎是近两年来多数企业海外收购所面临的障碍。