轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

这款车型，无论从外观还是从内部空间各个方面都已经被广大消费者认同。而众泰，在电动汽车领域走得比较早。准确来说，众泰很早就进入纯电动汽车的领域。那么，在这个过程中，这个企业积累了丰富的经验。另外，众泰这个企业勇于创新，接受们这种扁平化的合作模式。现在有很多传统的电动汽车、新能源汽车企业仍旧不敢突破，可能对们来讲，一种创新一种突破同样也是一种压力。但是众泰愿意这样做，愿意携手思度在市场上做一些大胆的尝试。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

2017年7月25日，思度新能源与众泰汽车强强联手，在风景秀丽的石家庄翠屏山迎宾馆召开了思度新能源京津冀经销商招募大会。与会期间，有幸采访了思度新能源汽车有限公司董事长崔群先生，崔总针对记者提出的问题给予了详尽的回答。以下为采访摘要：创新的思度特色扁平化运作模式，不以传统方式禁锢经销商和消费者记者：思度新能源公司是怎样的一家公司?在行业中是如何的?有何优势和竞争力?公司未来发展战略和预期是什么?崔总：思度新能源在新能源领域虽然是一个新，但们有思度控股旗下广泛产业布局的全力支持。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：色达20#无缝钢管√不二之选√

会议强调，三峡新能源资产评估、定价及战略投资者的选择要规范操作、公开透明。推动新能源板块整体上市是三峡集团多年来的目标。三峡新能源是三峡集团旗下开发陆上及海上风电、光伏发电等业务的全资子公司。在三峡新能源2016年年中工作会上，三峡集团董事长卢纯提出，要加快推进股改和引战工作，实现早日上市，打造千亿市值和千万千瓦装机规模的一流新能源上市公司。截至6月底，三峡新能源业务覆盖全30个省、自治区和直辖市，投产及在建的风电、太阳能以及中小水电等新能源装机容量超过800万千瓦，资产总额超过600亿元。