轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

目前，南海区针对新能源汽车及氢能产业，高起点运作，精计划实施，逐步形成“政策上提供支持”“配套上进行高起点规划”“技术研发上紧跟先进水平”的发展格局。并在保障措施上提供政策扶持，做好“促进燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目，积极推动公交车辆电动化，夯实充电基础实施建设，强化招商引资力度，培育南海新能源汽车及氢能产业氛围和市场，引导本土企业积极参与氢燃料电池汽车推广应用，大力发展新能源汽车及氢能产业，形成强大的新能源汽车整车综合生产、核心零部件研发生产和配套设施生产能力。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

这是记者日前在青海省格尔木市举办的“盐湖镁合金产业与汽车轻量化发展论坛”上获悉的。据汽车轻量化技术创新战略联盟专家委委员林逸介绍，节能减排一直是汽车行业发展的大趋势，减少汽车自重则是节能减排的关键。“汽车的自重每减少10%，能源消耗可减少6%至8%。镁合金拥有重量轻、电磁性好以及易回收的特点，它的使用将成为汽车轻量化的关键。”镁是目前世界上可应用的轻的金属材料，比重只有钢的1/4，被誉为“21世纪绿色工程材料”。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：大厂GB5310无缝钢管√不二之选√

具体事故原因正在调查之中。青海盐湖工业股份有限公司提供的“关于‘6·28’化工分公司一期炭黑水储罐疑似内爆事故处置的通报”称：2017年6月28日16点40分，青海盐湖工业股份有限公司化工分公司一期装置环保附件设施炭黑水储进行罐管线改造时发生疑似内爆事故，造成现场护、操作人员4人受伤。事故发生后，化工分公司紧急启动应急预案，成立事故现场应急救援小组，时间将伤员送往格尔木市人民救治，虽经全力抢救，但至29日零点20分，4名受伤人员全部抢救无效死亡。