轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

”此前，由于烧煤没出过什么事，厂里也未想过改造生产方式。直到4月的环保检查，厂子才意识到问题的严重性，开始探索用天然气替代煤的方法。“们到外地厂里尝试过用天然气烧制琉璃。”蒋建说，但烧天然气时温度不像烧煤那样逐渐升温，一打开火力就比较集中，更多需要人为控制。为此，公司经理孙宏利找到专业公司设计天然气方案，“在烧制过程中设计好升温曲线的话，烧制效果就和烧煤差别不大。”在上次的环保检查中，孙宏利将这一方案告诉了人员，但一直未得到回复。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

之所以落户西安，主要原因是因为西安新一届对项目的认识高度一致，在家“一带一路”建设中，西安的地理位置特殊，大西安、大交通的建设和整个交通枢纽的形成，都具有极大的区位优势。另外，陕西省委省对吉利在陕投资非常重视和支持，特别是吉利汽车在宝鸡的成功投产，使吉利对陕西的投资环境有了一定的认识。吉利原来确实没有这个规划，但在陕西省、西安市共同努力下，们做一些布局规划上的修改，经过战略研究，终确定这个项目在西安落地。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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务院法制办、环保部负责人就有关问题答记者问。负责人介绍，《决定》在简化审批事项，加强事中事后管的同时，在费用收取和罚款等方面注重衔接，一方面加大对违法违规行为惩罚力度，另一方面尽可能减轻企业不合理负担，推动转变管理方式和服务企业、便利群众。资料图：工人操作挖掘机在山西太原一商品房建设工地施工作业。中新社记者韦亮摄负责人表示，修改《建设项目环境保护管理条例》(以下简称《条例》)，是务院立法工作计划确定的深化改革急需的项目。