轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

作为项目二期研究的2个试点地区之一，重庆于2015年启动试点研究，并由重庆市统计局承担相关工作。此次发布的项目二期研究报告结合EGSS统计框架的特征，从统计指标、统计范围、统计方式、统计技术流程等多角度比对、分析评估从现有的统计体系中引入EGSS的难度大小及可行性，完成了引入EGSS统计体系的可行性分析，并以重庆市、武汉市为试点进行了数据收集，通过分析统计部门掌握的经济普查数据、企业联网直报数据等，进一步探索通过现有统计体系中已有的统计基础收集EGSS数据的可行性。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

一直拥有良好合作关系的北汽与戴姆勒又一次深化了双方的合作内容。根据北汽与戴姆勒签署的框架协议，戴姆勒拟战略投资北汽集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司，以加强双方在新能源汽车领域的合作，携手推动新能源汽车市场的进一步发展。“双方将发挥各自在新能源汽车技术及市场运营方面的优势，实现互利共赢。”北汽集团董事长徐和谊如是说。这也意味着，北汽新能源将有机会获得戴姆勒一定的技术供应，这无疑对其发展大有裨益。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：湖滨大口径厚壁无缝钢管√相关信息√

正如办公厅、务院办公厅2015年8月印发的《政干部生态环境损害责任追究办法》要求，“地方各级委和对本地区生态环境和资源保护负总责，委和主要成员承担主要责任”。对一个地方的主政者来说，发展是政绩，但更是责任。无数案例业已证明，倘若只盯着经济数字、用GDP主导政绩，而忽视在环境保护和治理方面的责任，牺牲青山绿水换来灰霾漫天，这样的发展非但是不可持续的，还会给人们带来直接的切身伤害，代价不可估量。