2014年4月28日，晋中市交通局办公室下发了《关于使用沥青路面早期养护贴缝带的通知》的文件，号召晋中市交通局、公路处及各下属单位调查县乡公路的裂缝情况并认真分析对策。文件中指出：裂缝贴缝带是较成熟的早期养护技术，目前已在高速公路和国省道普遍使用，县乡路上还没有推广，文件中要求进行贴缝带试验路段，并要求汇总贴缝带实验资料、图片、录像、施工记录等有关基础资料。交通质监局负责鉴定原材料的质量，以及验收施工后的质量，并提出改进的要求。各县交通局负责贴缝带试验段的施工及施工技术资料，并总结施工工艺、材料成本方面的可行性，提出改进意见及其他的裂缝修补好办法。文件中要求由公路处汇总、编写试验报告。

  晋中公路局的此份文件充分说明了贴缝带技术的日趋成熟和被交通部门的认可、重视程度。本公司认为，只有不断进行产品性能及技术升级，提升服务质量，满足并超过客户的心里需求才能最终赢得客户，获得信任和依赖。为此，我们会不断努力，研发并推出更多更好的产品，引领路面养护材料的发展。

 

 贴缝带和贴缝技术逐渐成为一种新型并不断被认可的裂缝修补方式，贴缝带又称填缝带、压缝带，路面裂缝修补中采用贴缝技术可较好的弥补填缝和灌缝技术的不足。

新疆维吾尔自治区交通运输厅的博乐公路分局于6月采用沥青贴缝带处理路面裂缝并表示取得了良好地效果，大大改进了路况；

云南省交通运输厅的临沧公路管理总段永德段今年3月对羊勐线裂缝宽度小于5毫米的裂缝实施贴缝带操作工艺。

贴缝带成功应用的案例越来越多。

我公司贴缝带本身具有优质的原材料集成优势，同时强大的科研实力、上百个路面裂缝贴缝工程的成功应用使贴缝带产品中独占鳌头，优势明显。

5月24日到28日，2014年世界种子大会在北京丰台区青龙湖国际文化会都如期举办，世界种子大会号称是种业界的“奥林匹克”，世界种子大会从1924年开始举办，2014年首次来到中国。大会的主会场所在的青龙湖国际文化会都，位于首都西南的中心地带，占地25.3平方公里，建设用地约450公顷。种子大会举办前我公司紧急接到了房山公路养护部门的55000米贴缝带订单，我公司在第一时间内向房山养护部门提供优质、合格的贴缝带，保证了养护施工时效和质量，受到了房山养护部门的一致认可和好评。我们在与养护工人聊天时，他们高兴地说“这种材料好，施工便捷，环保，无气味，养护工人超喜欢”。

经过实践的检验，我们对本公司研发生产的贴缝带充满信心！一场全新的道路养护革命战役己经打响，我们已经准备好了，蓄势待发！

 

贴缝带主要用途：

本产品适用于水泥、钢板、沥青路面、小坑槽、水井盖的各种裂缝包括反射裂缝的处治，亦可用于封层罩面等施工前的裂缝处治。防治裂缝松散、渗水、崩边、崩缝、坑槽。 

 

 

贴缝带是由2.0mm、2.5m m厚的聚合物防水膜夹在两层隔离纸中间，经特殊工艺复合在一起路面贴封材料，产品共有四层材料。当裂缝形状不规则，复杂多变时，严重影响了路面美观和防水性能，此时，贴缝带体现了产品的独到之处，可直接在道路表面使用，消除了过去开槽灌缝的弊端，避免给路面造成二次损害。理化特性

 

物理状态：黑色条状固体，不可燃

          稳定性：可以长期储存和正常条件下运输

          危险术语：切勿吞食

贮存：勿在高温或直接在阳光下暴晒储存

保质期：密封保存24个月

 

 

贴缝带施工基本要求

由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂，贴缝带有多种规格以满足现场使用，大致分为宽缝（以横缝为主），窄缝（以纵向为主）和网裂三种，宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为150mm的B型贴缝带，由于裂缝较宽，应首先进行灌缝然后在铺设；窄缝多为沥青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为50mm的B型贴缝带，对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析，属于沥青面层自身引起的裂缝可直接使用450mm宽的B型贴缝带拼接铺设。