随着我市经济发展，交通运输能源消耗快速增长，相应的二氧化碳排放量也大为增加。为了改变这一状况，我市在交管行业实施了一系列 低碳工程 ，特别在驾驶模拟器http://www.jiashimoniqi.com、班线整合上力创 低碳 交通，取得了明显成效。 　 汽车驾驶模拟器启用3月 尾气减排25万立方米 　　日常的开车，通常是点火 挂档 松手刹 抬离合器 踩油门， 车子 缓缓启动了。而在汽车驾驶模拟器上，学员们同样完成这一动作，却不需消耗一滴汽油。8月9日，在金华某汽车模拟培训服务中心东阳分中心的驾培模拟器培训中心看到，几个驾驶学员在模拟器上熟悉驾车操作流程，而不需消耗一滴汽油。 　　据市运管所驾培科科长杜江涛介绍，我市于2008年12份在一些汽车驾驶培训学校配备了9台汽车驾驶模拟器，但由于种种原因，一直没有启用。为加快节能减排工作的实施，今年，成立了金华通联汽车模拟培训服务中心东阳分中心，将 沉睡 一年之久的9台模拟器收回到东阳分中心，配备专业技术人员负责管理和教学，开始对所有学驾人员实施模拟训练。 　　据了解，目前东阳分中心已购置31台驾培模拟器，并全部实现IC卡记时管理。3个月来，参加模拟器训练共3307人，模拟里程达132余万公里，共节省燃油66140升，减少尾气排放251332万立方米。 　　东阳至义乌班线整合 　　6年多节油约22万升 　　由于历史的原因，以前我市营运车辆绝大部分是个体经营，后发展到挂靠经营，公营的车辆并不多。加快道路运输结构调整，着力引导客货运输集约化、公司化改造，成为促进我市交通运输行业节能减排的重要突破口。 　　2004年之前，东阳至义乌班线的车辆档次低，这些车辆多是上世纪90年代中后期参运的个体客车，运力过剩，实载率较低。针对这一状况，市运管部门将该线路纳入重点改造，投资2900多万元，将该线67辆中巴车整合为37辆豪华型大巴空调车，汽车空调实验台并纳入公司化管理。成功整合改造后，实载率提升90%以上，油耗大大减少了。据测算，按车辆运营6年7个月计算，原有67辆中巴，耗油为418余万升、改造后的37辆豪华车，耗油为396万升，节油近22万升，节约碳排放49万吨。 　　据了解，近几年，我市运管部门先后对东阳至巍山、六石、怀鲁、南马等城乡公交班线进行改造整合，从个体经营转变成为公司化经营，在节能减排中取得了较大的成效。 　　 虽然在交通运输行业管理中，我们取得了一些节能减排的成功经验，但实现道路运输 低碳工程 的路还很艰难、漫长，因此，必须注重调整营运客货车辆、车辆维修行业、物流行业等耗能结构，在发展方式上走清洁、低碳化的道路。 市运管所所长应军如是说。