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环保部环保督察办公室主任刘长根介绍说，此次约谈这4个市（区），是因为这些地方在环保部正在进行的京津冀“2+26”个城市大气治理强化专项督查中，被发现对存在的污染问题整改不力。这项规模的督查已经持续了3个月，但依然有企业在顶风作案，有部门弄虚作假。在督查中，衡水市有42家问题企业被环保部直接督办，但几个月过去，仍然有34家企业未完成整改。刘长根说，这样的整改力度在“2+26”城市中。其中突出问题企业18家，仅4家完成整改。
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督察还指出，辽宁省有的干部思想认识不到位，谈及2014年、2015年连续两年空气不降反升，就强调是2013年基数存在问题；谈及辽河流域水环境明显恶化，就强调干旱少雨等自然因素，从主观上找原因、从工作上找差距不够。辽宁省委常委会2013年和2014年连续两年没有研究环境保护工作。山西：重发展、轻保护问题突出2017年4月28日至5月28日，第二环境保护督察组对山西省开展环境保护督察，并形成督察意见。
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购车容易充电难充电桩沦为“僵尸桩”上海新能源车充电供需矛盾突显黄辛旭目前，新能源汽车在上海随处可见，但使用中却问题频频，显著的仍是充电设施。“由于管理的原因，充电桩的使用率目前并不是很高。”上海电器科学研究院网控事业一部总经理汤晓栋在接受《经营报》记者采访时表示：“上海地区的充电桩发展算比较快的，位于前列。但是和指导的车桩比1：“充电设施的用户不佳，充电桩太难寻找，或者找到却无法使用。

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中民投如何重构家庭新能源产业的模式和未来？佚名“钢铁侠”埃隆·马斯克曾这样描述一种能源，“这个随处可见的核聚变反应堆，哪怕你什么都不做，它也在那里亮着，每天按时点亮，而且还往外释放着不可思议的能量。”他说的并不是钢铁侠胸前的方舟反应炉，而是太阳能。光伏发电目前仍然是利用太阳能的直接的方式。而家庭式分布式光伏电站因为投资小、建设快、面积小等优点，是政策鼓励的重点。每家每户都可以利用屋顶进行光伏发电，除自用外，多余的电量还可带来收益。
据了解，“双积分办法”对境内能源乘用车年产量或进口量大于5万辆的乘用车企业，推出新能源汽车积分的年度比例。2018年至2020年，新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。这意味着，车企必须生产和销售足够多电动车和插电混合动力车型来累计积分。郑立新表示，“双积分办法”，是针对新能源汽车发展的实际情况，来建立推动新能源汽车发展的长效机制，促进新能源汽车研发和推广，加强汽车产品节能减排管理，这是通行的做法。
2013年以来，贵州民得利农业生态发展公司和贵州金科达农业生态发展公司在阿哈水库一级保护区设立渣土场，累计倾倒渣土21万多吨、淤泥3万多立方米，环境污染隐患突出。在的督察反馈中，督察组还专门提及了铜仁市的污染问题。铜仁市重金属污染问题十分突出，但2015年以来市委、市没有专题研究重金属污染问题，工作被动。全市25座历史遗留渣库仅7座建有渗滤液收集处理设施，2016年获得资金支持的8个污染治理项目，至今无一个动工建设。
督查组对合江县质监局的环保工作给予了充分肯定，并对进一步加强环保工作做了强调：一是务必要提高认识。环保工作是当前各级委、的重要内容，要按照新形势下社会治理工作的新思想新理念新要求，深化思想认识，加强组织。二是务必要明确责任。要立足行政管理职能职责，作为，抓好配合，继续抓好市场与、流通领域商品、行政审批等各项工作。三是务必要整改到位。对群众反映和上级交办的环保问题，按照“谁主管、谁”的原则和边督边改提高环保的工作要求，认真履行职责，保质保量完成整改任务。

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