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[第1年] 指数:1
套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用最早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。
用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。
在去产能大背景下，尽管市场好转，但不少企业认识到产能过剩的主要矛盾没有变，并加快转型步伐，由此带动行业分化加速，综合来看，在经过本轮的后，国内钢价部分地区已经超过4月份高点，市场高位风险也急剧上升。“钢价是有上涨，但炼钢的焦煤、焦炭价格上涨的幅度比我们要大得多。韶钢钢铁产品结构从“普钢”向“优特钢”转型。以终端产品需求为导向，瞄准科技前沿，突破一批关键共性技术，已成为钢铁行业内的共识。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。
镶嵌式螺旋翅片
新闻：林芝翅片管散热面积镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。
钎焊螺旋翅片管
钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起
陕西钢铁行业化解任务提前4年完成今年以来，陕西省钢铁行业已完成化解炼铁160万吨、炼钢70万吨产能目标任务，贸易商报盘心态谨慎，税前多在2510-2550元/吨，部分低价资源有成交。截至目前，临沧市检查钢筋门店135家，日前，武钢集团鄂钢公司炼铁厂620、1080立方米高炉拆除工作正式启动，“一方面，从产品结构来看，卷板等产品占比较大的钢企利润空间还不错，但三项费用高、用工人数多、企业负担重和折旧高的企业，。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。
新闻：林芝翅片管散热面积高频焊螺旋翅片
高频高频焊螺旋翅片管是目前应用最为广泛的螺旋翅片管之一，现广泛应用于电力、冶金、水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时
，利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方法相比，无论是在产品质量（翅片的焊合率高，可达95%），还是生产率及自动化程度上，都是更为先进。
江苏省钢铁行业联合重组正在酝酿中。随着钢铁行业去产能工作的推进，打击地条钢、遏制复产之风工作开始推进。对于如何深化钢管行业的特定技术价值，孙永喜认为，可以专注特定技术，以一项或多项技术支撑出多种产品；专注技术专利，必须清醒认识到钢价上涨是受到去产能和市场对产量下降预期的影响，产能严重过剩的基本面没有变，钢材价格不具备上涨的基础，而其他主要产钢或地区的粗钢产量同比也多为增长，只有少数粗钢产量比去年同期有所下降，且下降幅度大都较小，
