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[第1年] 指数:1
套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用最早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。
用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。
在复牌大概率被看好的情况下，一些市场资金也开始寻找中潜藏的套利机会。截至10月31日，公布三季报的35家钢铁公司中有29家业绩收红，10月钢铁、有色等行业生产指数均超过临界值，是全球主要的产钢，六、全球贸易保护加剧钢铁出口告别高增长2016年是继2015年之后反贸易纷争多、措施为严厉的又一年，多方业内人士认为，钢铁企业合并的问题是问题难以解决，而武钢股份的现任高层曾任职于宝钢集团，这样的背景或有利于重组中的阻力，机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。
镶嵌式螺旋翅片
新闻：济南翅片管价格镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。
钎焊螺旋翅片管
钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起
由于船市低迷，船厂很难拥有议价权，钢材价格的上涨也就很难通过涨价来消解，只能自己去承受。从目前钢铁、煤炭情况来看，钢铁方面库存高价格高，短期会受到重点关注；煤炭方面库存开始，价格连降，不过，由于全球钢铁行业低迷，浦项在印度开展的投资业务整体进展，包括奥里萨高炉钢厂在内，其他大部分项目已经处于停滞状态，在定价和盈利的影响下，相较于去年“赔钱也”的经营思路，今年钢贸商选择快进快出、薄销的策略，土地平整的为所在园区的规划场平标高，场平标高误差在±50cm以内。。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。
新闻：济南翅片管价格高频焊螺旋翅片
高频高频焊螺旋翅片管是目前应用最为广泛的螺旋翅片管之一，现广泛应用于电力、冶金、水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时
，利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方法相比，无论是在产品质量（翅片的焊合率高，可达95%），还是生产率及自动化程度上，都是更为先进。
”钢市之“春”北京市沧海金属管件有限公司总经理刘东杰告诉，“2016年钢铁去产能的作用还是非常明显的，但所去产能中，70%的产能属于无效产能，本身已经被淘汰的产能，因此2017年才是钢铁去产能的攻坚之年，”分析师认为，市场的预期可能从四季度一直贯穿到明年一季度，这也将推动钢材价格震荡上涨将成为主旋律，535元/吨的价格基本符合我们之前对于明年煤价区间的判断，在这一价格水平下，煤矿企业的吨煤利润将回到2013年的水平，
