广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。

①热轧无缝管主要生产工序（△主要检验工序）：
管坯准备及检查△→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定（减）径→热处理△→成品管矫直→精整→检验△（无损、理化、台检） →入库
天津港靠岸船舶燃油排放量巨大，设大量闸坝，人为造成大量“死水”2016年，全市87个地表水测断面中劣Ⅴ类断面比例较2013年上升23%，地表水水质优良比例仅为15%。全市二级河道、干渠设有大量闸坝，人为造成大量“死水”，严重减少下游河流生态流量，汛期集中排放导致下游污染严重。北辰区大杨村工业园区、万发工业区污水在汛期集中排入永定新河，对河流生态环境造成冲击。独流减河是全市8条入海河流中达到Ⅳ类水体的河流，但现状堪忧，两岸大规模水产养殖，加剧了水质恶化。连日来，西宁市各县区、各园区、各部门对环保督察组转办的群众举报事项立查立改，生活垃圾被及时清除、城镇马路扬尘消失、社区扰民噪音销声匿迹……这些看得见、摸得着的变化就发生在群众身边。环保问题时间交办、快速度办结，群众大呼提气，拍手称快，纷纷点赞。烦人的垃圾没有了。针对群众反映的“湟中县多巴镇多巴大桥两侧私人屠宰户将动物毛皮、粪便倒入河内，造成污染”的问题，多巴镇及时组织力量进行了清运，对屠宰点予以取缔，建立实行了全天候卫生保洁和城管制，严防随意倾倒垃圾现象。
②冷轧（拔）无缝钢管主要生产工序：
坯料准备→酸洗润滑→冷轧（拔）→热处理→矫直→精整→检验
一般的无缝管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准。外观上冷轧无缝管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛。

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热轧无缝管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。
”叔叔问们：“小记者们，们知道怎么样的水才是鲜的吗？”们看看，看看，都不知道。叔叔解释说：“是流动的水鲜。因为流动的水在它流动的过程中能自动把自己变得更干净。”接下来，叔叔给们看了个。里面说用“麦饭石”可以让污水里面的细茵变少，让干净的水变得更纯净。看来，一块小小的‘麦饭石’的功劳还真大啊。后，叔叔再次呼吁大家：“水是人类赖以生存的资源，们每人都有责任保护好水源，珍惜好水源，爱护好水源。张闫说，省不仅是能源大省，还要做高端能源综合利用强省。此次推介有利于省能源的结构调整，尽快实现能源转型升级。模拟驾驶西安高铁“直达”阿斯塔纳在2017阿斯塔纳世博会馆，有一个高铁模拟驾驶体验项目——起点是西安站，终点就是阿斯塔纳世博会园区。昨日上午，华商报记者看到，不少游客在排队等候体验。记者也体验了一把，工作人员设定好驾驶参数后，就可推动操纵杆开始驾驶。高铁从西安站出发，途经甘肃、新疆、阿拉山口，终抵达阿斯塔纳世博会园区。

圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。

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昨日，华商报记者在宁强县网看到，宁强县环保局2016年12月20日下发的一份行政处罚决定书中提到，处罚汉中锌业公司23000元。再发严重污染事故矿企法定代表人等4人被刑拘按照环保督察组提出的整改意见，汉中锌业公司建起了污水收集罐以及加热过滤设备，处理坑涌废水。汉中锌业公司善后处置工作组相关负责人说，们对所有的坑涌废水从坑道口开始堵截回收，并且建有永久性的废水回收池，废水回收以后，进行加处理，送检达标以后再进行外排。崔书红充分肯定了东莞环境影响评价改革工作。认为，东莞一直高度重视环境保护工作，认真贯彻落实家深化改革的工作部署，把环境影响评价作为重要抓手积极融入宏观决策，将有关环保要求始终贯穿于规划和项目建设的全过程，有效发挥了环评源头预防污染的作用；在重大项目推进中，建立了部门联动机制，充分调动各方力量，各尽其责，形成合力，依法、公开、透明地完成环评审批，其经验和做法值得肯定。崔书红强调，环境影响评价改革需要做好四方面的工作，让规划环评真正发挥作用。