15CrMo无缝钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo无缝钢管的应用领域。

目前我国15CrMo无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据特钢协会15CrMo无缝钢管分会的研究，未来我国高压15CrMo无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。
1. 无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
任何新兴产业的快速崛起离不开资本引擎的拉动，新能源汽车亦是如此。宏远汽车还计划与、非金融机构、投行等合作，成立产业专项，建立资金池，以撬动东莞新能源汽车产业的发展。作为东莞家具有新能源汽车生产的整车制造企业，宏远汽车发挥龙头企业带用，辐射更多企业布局新能源汽车领域。今年初，中外合资“金星莲花”的首款车型即将面世的消息让很多爱车人士不已。中外合资“金星莲花”项目股东之一便是东莞金星重工制造有限公司。马甲三：生态乡镇炸山毁林在一些生态资源禀赋较好的地方，一边用“绿色模范城市”“森林城市”“生态乡镇”发展旅游招揽游客，一边暗地里炸山毁林，让当地群众深受其害。2016年11月，环保督察组向广西反馈的督察情况称，桂林漓江流域采石问题突出，有18家采石场位于漓江风景名胜区内。桂林市海洋山自治区级自然保护区在恭城县境内有3家采矿企业、6个采矿区，长期违规开采，生态严重。中部地区某市境内也拥有知名的风景名胜区，但长期放任一些采石企业乱采乱挖，生态。
a． 工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

15CrMo无缝钢管系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。
15CrMo无缝钢管焊接性
参考消息网8月17日报道外媒称，美国特朗普15日削减了关于环境审批的规定以及对洪水易发地区出资的建设项目的，作为他提出的斥资1万亿美元解决美国基础设施老化问题的计划的一部分。据路透社8月15日报道，特朗普的行政命令将加快公路、桥梁、管道等项目的审批速度。它废除了时代的一项行政命令，该命令旨在减少遭遇洪水、海面上升和其他气候变化后果时美国所面临的风险。特朗普在纽约特朗普大楼举行的记者会上说：“会很快，这将是一个非常精简的过程。6月14日至16日，发展改革委副主任、能源局局长努尔·白克力率调研组，就深入学贯彻总系列重要讲话精神、推进能源转型发展等在河南进行专题调研，并与河南省委、省及相关部门、能源企业负责同志交流座谈。努尔·白克力表示，河南能源战线深入学贯彻总治国理政新理念新思想新战略，认真贯彻落实、关于能源发展的决策部署，积极推进能源领域供给侧结构性改革，着力构建多源供应体系，有效保障了经济社会发展的需要。
焊接材料
针对15CrMo无缝钢管的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照国外提供的焊接工艺卡，我们选择了两种方案进行焊接试验。
方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。
焊后热处理
采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。

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