10#钢管中除含有碳（C）元素和为脱氧而含有一定量硅（Si）（一般不超过0.40%）、锰（Mn）（一般不超过0.80%，较高可到1.20%）合金元素外，不含其他合金元素（残余元素除外）。 10#钢管必须同时保证化学成分和力学性能。

7月27日，财经小组办公室副主任杨伟民和发展改革委综合司司长丛亮在国新办“就当前经济形势举行新闻发布会”上，回答了经济增长中的区域分化问题。甘肃、海南、天津等省份，今年第二季度的经济增长比季度慢了1个百分点。对此，丛亮表示，对于这些地区来说，更重要的可能是它的保护和整个环境的整治，而不是经济增长。丛亮强调，由于发展阶段、要素禀赋等的差异，不同地区表现不尽相同。针对甘肃、海南经济增长有所放缓，他说道：“我个人理解，他们更重要的不是经济增速，而是怎么把环境和生态保护好。2016年以来，随着经济形势有所好转，山西全省煤电焦铁等产能负荷明显提高，但环境投入和没有同步推进，甚至放松治污要求，全省多数地区大气环境出现恶化。正确处理经济发展和环境保护的关系，是很多地方都面临的考验。贵州省是首批生态文明试验区之一，但保护滞后于发展甚至让位于发展的情况时有发生。威宁县县城建设用地范围与自然保护区范围重叠面积由2009年规划确定的2217亩扩大到目前的25411亩，“城进湖退”问题突出。

●10#钢管牌号：10钢

10#钢管化学成份：碳 C ：0.07~0.14"硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.35～0.65硫 S ：≤0.04磷 P ：≤0.035铬 Cr：≤0.15镍 Ni：≤0.25铜 Cu：≤0.25 
10#钢管力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：≥410(42)屈服强度σs (MPa)：≥205(25)伸长率 δ5 (%)：≥25断面收缩率 ψ (%)：≥5，硬度 ：未热处理,≤156HB，试样尺寸：试样25mm 
10#钢管热处理规范及金相组织：热处理规范：正火,910℃,空冷。金相组织：铁素体+珠光体。
10#钢管交货状态：以不热处理或热处理（退火、正火或高温回火）状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明，未注明者按不热处理交货。

其硫（S）、磷（P）杂质元素含量一般控制在0.035%以下。若控制在 0.030%以下者叫优质钢，其牌号后面应加“A”，例如20A；若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下时，称特级优质钢，其牌号后面应加“E”以示区别。对于由原料带入钢中的其他残余合金元素，如铬（Cr）、镍（Ni）、铜（Cu）等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌号锰（Mn）含量达到1.40%，称为锰钢。

下一步，江苏扬州澄露环境工程有限公司将联合我省环境科学研究院和环境保护部华南环境科学研究所在我省共同成立公司，并在海东工业园区建设技术装备生产线。这个项目落地将为我省生活处理提供新的技术路径，为农牧区生活减量和无害化处理创造条件，解决我省藏区及三江源、青海湖等生态环境区域填埋处理取土难、植被等问题。此外，废旧纺织品再生项目、高清裸眼3D项目等一批绿色项目将通过本届青洽会落地我省，不断提升我省绿色发展的水。因此，一旦暂停发放纯电动乘用车生产，意味着很多正在申请和申请的新兴企业都会受到影响，对整个新能源汽车行业更是涉及甚广。“从新能源汽车发展的现状来讲，整个产业的规模还较小，我认为不可能停止纯电动乘用车生产的审批。”上述消息人士说道，“之前为了引导整个新能源产业方向，审批的规则可能相对较宽。目前更有可能是审批流程或是内容，但也不会特别严格，另外发放‘准生证’的速度可能会放缓。”纵观目前新能源汽车领域的发展，整个产业依旧处于起步阶段。

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