还一度传出菜鸟网络和EMS于6月1日夜间紧急磋商,意欲让EMS在淘系补位顺丰。菜鸟顺丰之争是一场数据控制之争。6月2日,物流学会特约研究员杨达卿向澎湃新闻表示,菜鸟、顺丰双方在各就其位上处理好,还是能开展合作。杨达卿认为,顺丰有37架飞机、1.5万辆车、3.5万个快递柜和近40万快递员,这么重的物流资产决定的重心在物上。菜鸟没有飞机、没有车辆和快递员,但重资投在物流大数据等方面,做物流供应链大数据基础设施,决定的重心在流上。

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