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多位快递企业负责人向北京商报记者表示，爆仓已不复存在。在他们看来，如今的双11面临的是衡时效问题，即在快件量与时效间做出衡。快递专家赵小敏表示，经过近三年的大规模投入，快递企业已经具备应对双11快递量的能力。其实，每一年双11都演变成快递企业的一次大规模硬件升级。根据韵达公布的旺季服务保障方案，自9月至春节前整个业务旺季期间，韵达将改造和扩建分拨中心45个，储备车辆1000台，储备人员1万人。

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新闻：无锡到黄南回头车顺风车出租公司在加速出海的同时，快递业也必须有清醒的认识。虽然我国快递企业在布局网络方面做出了许多有益尝试，但尚未形成网络规模，道路还很遥远。快递协会原副邵钟林分析，快递企业是网络型公司，零星的海外网点价值不大，只有织就一张全球网方能发挥。但每个都有自己独特的法律制度和文化，如何适应每个市场的制度文化对快递企业而言是个大挑战。记者李心萍本文转自日报，并不代表物通网(http://news.chinawutong.com/)观点，如有侵权可联系。