据发布的《2017年国民经济和社会发展统计公报》显示,2017年全年货物进出口总额近30万亿元,同比增长14.2%。货运需求将持续保持增长。在时效化、精细化等维度对行业参与企业将提出更高的要求。翌飞锐特创始人兼CEO史鸣飞表示:贸易延续强劲增长势头,货运业势必前景可观,但整个货运行业缺乏化信息通路及服务台。而我们要做的就是解决行业痛点,通过信息传递和共享,消除行业内彼此信息割裂的现状,实现全行业的资源整合。

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产品在使用过程中表现为不稳定、故障率高、驾驶差。总体来看,电动物流车已经迈过能用的坎,但距离好用还有一定差距。四是配套体系不完善。主要表现在三个方面:,充电设施不完善、布局不合理,存在充电难现象。同时,快充桩/站报建程序复杂、审批周期长等现象突出,以深圳为例,其公共环网柜的审批时间需要6-8个月。城市电力负荷不足制约充电桩/站的建设,需要从顶层设计方面做好电力负荷规划。第二,售后体系不健全,维修难问题突出。
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