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[第1年] 指数:1
马来西亚高摩合成闸瓦制造工厂
3.道岔铺设轨距允许偏差：有控制锁的尖轨尖端处应为±1mm，其他各部位应为+3mm、-2mm。 查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1348mm。
轨道上山综采轨道铺设标准，一、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，使用标准鱼尾螺栓，轨枕螺栓及鱼尾螺栓必须使用弹簧垫，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。二、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差（5m为45mm、10m为25mm、15m为15mm)。三、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。四、在曲线段内应设置轨距拉杆。五、轨枕的规格及数量应符合标准要求，直线段轨枕间距为700mm，偏差为±50mm；曲线段适当加密，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。六、同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。七、两条钢轨的接头必须对齐，接头两边各铺一根轨枕，轨枕中心距轨头200mm。八、曲线应根据道岔尺寸要求，可适当增大，但不允许小于要求尺寸。九、车场双轨道中心距离不小于1200mm。十、道岔安装处道木应按中心距400mm考虑，岔尖及尖轨处应采用长木道木。十一、两种轨道连接必须使用异形夹板。 十二、道轨按600mm轨距铺设，直线段偏差不大于10mm，曲线段轨距不大于620mm。十三、上、下变坡点曲线半径最小不能低于9m。十四、轨道采用22kg/m。综采切眼上口及切眼内轨道采用木轨枕铺设。木轨枕标准： 截面：宽不小于140mm，厚不小于120mm，长度不小于1200mm,道叉采用标准道叉。道木采用长2400mm道木。其它地方采用水泥轨枕。
这是一个可以永续经营的特种经营行业，我们几代人都可以为之奋斗，现在的国内、外市场一片红火，我们要经过努力让中国高铁走出去！！！让全世界都享受到中国铁路事业给他们带去的舒适、便捷和优质的服务。 我们的志向：不做500强，誓做500年!
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯的火车闸瓦生产坚持质量的经营方针，非常注重质量控制和管理。我们的火车闸瓦生产完全按照ISO9001-2008质量体系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备，以确保我们所有的火车闸瓦产品品质，达到客户的要求。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO 9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
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所示。②弹条分为两种，即一般地段使用的W2型，弹条(直径为14mm)和桥上可能使用的X3型弹
弹条V型扣件组装铺设，弹条V型扣件部件组成及说明，弹条V型扣件（以下简称扣件）由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨高度调整的需要，还包括调高垫板。弹条和轨下垫板，弹条分两种，即一般地段使用的W2型弹条和桥上可能使用的X3型弹条，W2型弹条的直径为14mm，X3型弹条的直径为13mm。此外，作为备件的弹条I型扣件A型弹条可能用于钢轨接头处。轨下垫板分一般地段使用的橡胶垫板RP5和桥上可能使用的复合垫板CRP5两种。桥上需要降低线路阻力时，可采用X3型弹条并配用复合垫板，此时单组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。一般地段使用，W2型弹条φ14mm
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