★产品简介：耐火、耐高温、耐酸、耐盐、耐碱★功能说明：适用于飞机跑道，公路桥梁，隧道矿井及有腐蚀环境中的混凝土构筑物修补
★包装规格：公斤/桶★产品性能：耐水、耐高温、耐酸、耐碱★应用领域：
1、用于水工建筑物过流面的抗冲磨损、抗气蚀与抗冻融保护，以及破坏后的修复。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修补以及补强与加固处理。
3、用于化工、石油、工厂、码头等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补。
4、用于公路、桥梁、机场跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修补等。
5、氧化车间，电镀等车间耐酸砖的粘贴。
6、粘钢加固和粘碳纤维加固时做底层找平。

新闻：新余道钉锚固剂<联系电话>[股份@有限公司]采用真空辅助树脂传递模塑工艺(VARTM)制备了玻纤增强酯树脂基复合材料,研究了不同化学溶剂对该复合材料力学性能的影响,利用扫描电镜(SEM)对复合材料的断口形貌进行了观察,并分析了其性能变化的原因。结果表明,该复合材料具有一定的抗腐蚀能力,在溶剂中浸泡180d后,其模量基本保持不变,由于界面结合减弱使复合材料强度约有5%~10%的下降,对其力学性能的变化规律没有影响,这为复合材料的工程应用提供了技术支持。

简介　　　

    胶泥(砂浆)是以树脂为主剂，配以促进剂等一系列助剂，经混合固化后形成一种高强度、高粘结力的固结体，具有优异的抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸防腐蚀性能及修补加固性能。
新闻：新余道钉锚固剂<联系电话>[股份@有限公司]为解决废旧轿车轮胎胶粉难利用和螺杆高温挤出脱硫胶粉能耗高、污染大的问题,采用废机油活化辅以螺杆低温挤出的工艺制备脱硫胶粉,研究活化工艺、挤出温度、废旧轿车轮胎胶粉掺量对改性沥青脱硫程度及高低温流变性能的影响.结果表明:废机油活化能显著提高废旧轿车轮胎胶粉的溶胶含量,废旧轿车轮胎胶粉的挤出温度和掺量能显著影响改性沥青的性能,废旧轿车轮胎胶粉挤出温度为180℃的改性沥青高低温流变性能,加工性能良好,且废旧轿车轮胎胶粉掺量可达30%(质量分数).

产品优点　　
1、化学性能稳定，耐腐耐候性好。　　　
2、固结体具有高粘结力，高抗压强度且不受结构形状限制。　　　
3、具有补强、加固的作用。　　　
4、具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能，并与多种材料的粘结力很强。　　　
5、热膨胀系数与混凝土接近，故不易从这些被粘结的基材上脱开，耐久性好。
新闻：新余道钉锚固剂<联系电话>[股份@有限公司]采用Moldflow对玻璃纤维增强PA66电器零件注塑成型进行翘曲分析,确认引起翘曲变形的主要原因是角效应,并通过CAE分析浇口位置和浇口数量。结果表明,采用三点进浇注射成型使角效应引起的翘曲降低了56.216%,同时在尖角处获得了较好的玻璃纤维取向。

适应范围　　　
1、适用于污水处理池、耐酸碱地面、FRP防腐等化工防腐蚀行业。　　　
2、可用作海水、盐碱地区及化工厂等腐蚀环境中的耐腐蚀材料。　　　
3、适用于地下管道、水电站、坝基等接口的密封防腐。　　　
4、适用于建筑物的梁、柱、桩承台等的裂缝、混凝土构筑物表面的蜂窝、漏洞和露筋等的缺陷处理。　
新闻：新余道钉锚固剂<联系电话>[股份@有限公司]介绍了等离子的定义,简要描述了等离子处理技术的原理及其在纤维表面改性的应用,综述了近年来等离子处理技术在处理复合材料待胶接表面的研究进展,阐述了等离子处理技术在处理过程中需要重点考虑的几个关键因素,如功率、时间、气体种类和气压等,同时阐述了表征处理结果的方法,如平均表面粗糙度、接触角(水),以及胶接完成后的剪切强度、破坏模式。后,指出内开展等离子体处理复合材料胶接表面研究存在的问题。

用淋洒的再重新湿润,作业面保持的干湿度有助于粘接和便于施工，修补:(1)针对坑槽，麻面，起皮，空鼓的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的将材料摊平。

灌浆料，混凝土剂，ECM修补砂浆，混凝土速凝剂，，混凝土脱模剂，模板漆，支座砂浆，混凝土养护剂，改性环，致力于混凝土结构改造与加固，混凝土裂缝诊断与处理，混凝土坏损修补等工程问题及应用和研究。

水润:用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再渗水为止，材料调配加水:将材料与水混合搅拌，加水量在17%时效果佳，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可加水量，但加水量控制在15%-20%之间。