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新闻:鞍山轨道道钉锚固料未来发展趋势

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品 牌: 众鑫 
单 价: 88.00元/吨 
起 订: 1 吨 
供货总量: 1000 吨
发货期限: 自买家付款之日起 1 天内发货
所在地: 辽宁 大连市
有效期至: 长期有效
更新日期: 2019-06-13 09:48
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公司基本资料信息
 
 
 
【新闻:鞍山轨道道钉锚固料未来发展趋势】详细说明
新闻:鞍山轨道道钉锚固料未来发展趋势

  产 品 说 明
  产品特点
  1、具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能,并与多种材料的粘结力很强。
  2、可在潮湿基材表面施工,不需干燥,可在潮湿环境或水下硬化。
  3、操作施工方便,与普通水泥砂浆施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
产品用途
  1、用于水工建筑物过流面的抗冲磨损、抗气蚀与抗冻融保护,以及后的修复。
  2、用于混凝土建筑物的缺陷修补以及补强与加固处理。
  3、用于化工、石油、工厂、码头等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补。
  4、用于公路、桥梁、跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修补等。
  5、用于耐酸砖粘贴。
新闻:鞍山轨道道钉锚固料未来发展趋势同等实验条件下测试树脂挥发性有机化合物(VOC)、力学性能、热性能、气干性、工艺性能等指标,研究了零苯(MFE 700-01型)与含苯(MFE 711型)基酯树脂(VER)的性能差异。研究结果表明,零苯VER可完全杜绝静态VOC,动态VOC降低十倍,可有效提高树脂的环保性,其力学性能、工艺性能可达到甚至超过含苯VER的水,FRP耐热性、气干性相当,可实现与含苯树脂应用无缝对接。
新闻:鞍山轨道道钉锚固料未来发展趋势

执行 GB50212-2002
  技术参数
检测项目 性能指标 检测结果
抗折强度(Mpa)28d ≥6.0 6.94
 抗压强度(Mpa) 7d   — 25
 28d >20 45
中性化抵抗性(mm)28d <5.0 1.8
粘结强度(Mpa) 常温常态28d >1.0 2.8
 冷热反复28d >1.0 2.4
透水量(g) <20 15
24h吸水量(g/m3) <1000 525
吸水系数(kg/㎡?h0.5) <0.5 0.32
新闻:鞍山轨道道钉锚固料未来发展趋势对胶粉改性沥青混合料进行融雪盐条件下的冻融循环试验,随后测试其空隙率、劈裂强度以及马歇尔模数,分析冰冻温度、融雪盐浓度和冻融循环次数对混合料空隙率、劈裂强度以及马歇尔模数的影响,同时对融雪盐条件下冻融循环后混合料的微观形貌进行观察,探讨融雪盐条件下冻融循环后混合料水稳定性能的劣化机理.结果表明:冰冻温度、融雪盐浓度和冻融循环次数都会对胶粉改性沥青混合料的空隙率、劈裂强度和马歇尔模数产生较大的影响;融雪盐晶粒对沥青黏结性的以及冰晶在混合料内部的膨胀和消融是造成混合料水稳定性能下降的关键原因.
新闻:鞍山轨道道钉锚固料未来发展趋势
  耐酸碱性能
腐蚀介质名称 溶 液 浓 度 腐 蚀 情 况
硫酸 PH=2 浸泡一年无脱落、无渗漏
2% 浸泡一年无脱落、无渗漏
氢氧化钠 10% 浸泡一年无脱落、无渗漏
氧化钠 饱和溶液 浸泡一年无脱落、无渗漏
新闻:鞍山轨道道钉锚固料未来发展趋势输电杆塔是电力架空线路设施中的重要支撑结构件;玻璃纤维增强复合材料具有优良的综合性能,逐步应用于国内输电线路建设中。本述了国内北京房山、北京青龙湖、浙江舟山和深圳四处典型复合材料杆塔输配电线路试点工程,介绍了复合材料杆塔在江苏连云港、南京、福建等其它国内试点工程中的使用及运行状况,并从复合材料杆塔的结构、工艺、运行等技术方面对各试点工程进行了评述,展望了复合材料杆塔未来主要的技术发展方向。
新闻:鞍山轨道道钉锚固料未来发展趋势

 施工工艺
  一、基面处理:
  对混凝土基础表面进行处理,清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等使其露出基层,并清除表面沙粒、粉尘、油脂等。
  二、材料配制:
  1、检查产品外包装,规格、型号、生产日期,确保产品在厂家规定的保质期内。
  2、打开包装桶盖,检查内装A料、B料、C料均无破损、漏洒、受潮结块现象,每桶中的装配比例为A料:B料:C料=1:3:16。
  3、搅拌配料时,先将A料和B料按照1:3的比例倒入桶中搅拌混合均匀,然后边搅拌边缓慢加入C料,直至搅拌成均匀的胶泥状。

 三、施工说明:
  1、根据工程施工要求,用抹刀将配制好的胶泥涂抹在被修补部位,涂抹时要边压实边抹光,完工3~14天后即可投入使用。
  2、参考用量约为2000kg/m3。
新闻:鞍山轨道道钉锚固料未来发展趋势研究了矿渣、粉煤灰、水泥等掺和料单掺和复掺时对生土墙体材料力学性能的影响.结果表明:单掺掺和料时,水泥对生土墙体材料力学性能的改性效果较好,矿渣次之,不宜掺入粉煤灰;复掺掺和料的生土墙体材料与单掺或未掺掺和料的生土墙体材料相比,其抗压强度、抗折强度、抗剪强度和收缩变形值均.复掺后的组合为:矿渣、粉煤灰、水泥掺量(分数)分别为12%,12%,8%.
新闻:鞍山轨道道钉锚固料未来发展趋势
  注意事项
  1、配制好的胶液应在45分钟内用完,严禁使用未拌合均匀或已处于初凝状态的胶泥。
  2、A料和B料存放时间较长后会出现轻微分层现象,使用前应先摇匀方可使用。
  包装储运
  1、包装规格为:20公斤±1公斤/桶,工程包装规格:(50+150+800)公斤/组。
  2、本品宜储存在干燥、阴凉处,储存期为6个月。不燃、不爆,可按一般货物运输。

郑重声明
  本资料中所提供的数据是基于我公司现有的知识、经验和条件,我们所进行的试验不可能完全囊括所有使用过程中可能产生影响的大量因素。本产品使用超出厂商控制,本公司不承担由于使用不当而产生的任何责任,使用时敬请参照本品说明书,相关问题请咨询当地经销商或本公司技术服务部门。

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