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”“少来大道理，就说行不行”在这场交流活动之前，于会文曾公开承诺：与网友交流“拒绝套路，啥都能问”。网友很快就抛来热门话题：“成都去年冬天连续２０天严重雾霾，今年会怎样？”于会文乐了：“夫人在家就这么问过，今年能不能把雾霾天数和时长降下来。解释了半天，什么逆温层、大气平行流动啊。夫人说，少来大道理，就说行不行吧。”“们的目标是雾霾的天数、时长都要好于去年。们采取６条措施，一是严格清单管理，成都平原有多少污染源，们基本已经摸清，预判根据不同局面，对哪些该关停，哪些该错峰心中有数。
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之所以落户西安，主要原因是因为西安新一届对项目的认识高度一致，在家“一带一路”建设中，西安的地理位置特殊，大西安、大交通的建设和整个交通枢纽的形成，都具有极大的区位优势。另外，陕西省委省对吉利在陕投资非常重视和支持，特别是吉利汽车在宝鸡的成功投产，使吉利对陕西的投资环境有了一定的认识。吉利原来确实没有这个规划，但在陕西省、西安市共同努力下，们做一些布局规划上的修改，经过战略研究，终确定这个项目在西安落地。
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如今，钜威动力是内一家同时具备大型储能电站和电动汽车产品线的专业BMS公司；亦是内个提出并且实施5A大电流主动均衡技术。“自主原创研发、掌握核心技术，这就是们的核心竞争力。”研发团队的一位成员说道。推动电动汽车核心部件产化7月21日，钜威动力与赛微微电子签署了技术战略合作协议，将联合开发电动汽车电池管理系统模拟前端采集IC，并共同发起成立“电动汽车核心部件产化产业联盟”。“此次战略合作不仅是钜威动力与赛微微电子发展历程新的里程牌，亦肩负着为电动汽车核心部件产化作贡献的企业使命。
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”检查人员核实了的说法。“要达到五标准，一些关键部件都不能少。”曾东建解释说，这些关键部件包括喷油泵、喷油器、增压器等，不仅要求其配备，而且每个关键部件都要达到一定的标准。通过这些部件的外观及铭牌信息，能够初步判断其是否符合标准。信息要公开扫二维码就能查当天下午，检查组又来到绵阳市局交支队车管所，对正在这里进行注册登记的车辆进行抽查。除了比对关键部件外，检查人员还重点抽查了车辆环保信息的公开情况。
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这些机器人手臂一伸一收，灵活地处理着焊接工作，彷佛有自己的freestyle。“们车间有800多台这样的机器人，自动化率可超过70%，还有6条主焊线可以实现了全自动生产线，自动化率达到。”小王介绍到。在焊装车间内，“小黄人”的生产速度可以达到每分钟完成一辆车的车身，在提率的同时保证汽车高品质。在四次“整容”过程中，很少看到真人工人的身影，“小黄人”却随处可见，在焊接车间有焊接“小黄人”，在喷涂车间有车身内表喷涂自动开关、关门“小黄人”。

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