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其中，群众强烈反对的焦点问题便是垃圾会产生恶臭。因为生活垃圾中75%至80%为果皮、菜叶、剩饭等有机物，在有氧、厌氧发酵作用下，就会产生氨气、硫化氢、有机胺等恶臭。作为城市生活垃圾处置体系中的一个不可替代环节，多年来，市环卫部门一直致力于减少垃圾中转站的恶臭给周边居民带来的环境影响。“早是加大排风，减少垃圾在中转站的停留时间，但效果并不理想，少量的垃圾渗滤液残留也能产生恶臭。随着科技的发展，如今绝大部分中转站采用了生物除臭法、喷淋除臭法，虽然有一定效果，但存在占地面积大、耗材成本高、次生污染等问题。
山东聊城万一金属材料有限公司，经家相关部门批准注册的企业，是一家代销加工、经销批发的有限责任公司，

本报北京7月25日电(记者王冬梅)经、务院批准，环境保护督察组于2016年11月至12月组织对北京、上海、湖北、广东、重庆、陕西、甘肃等7省（市）开展环境保护督察，并于2017年4月完成督察反馈。反馈后，7省（市）委、高度重视督察整改，认真研究制定整改方案。目前整改方案已经、务院审核同意。为回应社会关切，便于社会督，传导督察压力，根据《环境保护督察方案（试行）》要求，经家环境保护督察办公室协调，7省（市）统一对开督察整改方案。
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对待上级的环保督察，不能采取“一切”和通过“发通知、打招呼”等临时性关闭的办法，影响企业正常生产和群众正常生活。近日，西部地区某市的一些群众反映，一些洗车店、修车行、餐饮店、家具厂都停业了，严重影响到群众的正常生活。对此，市紧急发文，要求对涉及污染的企业分类处理，不能“一切”地一关了之。该通知强调三个“决不允许”：决不允许通过“发通知、打招呼”等临时性关停方式应付环保督察，决不允许搞形式主义、命令主义敷衍环保督察，决不允许借环保督察名义影响企业正常生产和群众正常生活。
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3需求端从需求端来说，机械化、电动化、智能化是汽车工业发展的三个主要阶段。在人工智能越来越发达的今天，汽车也面临着智能化的要求，继手机智能化和主要走向移动端之后，汽车将是移动端第二个的入口。汽车智能化，正扑面向们走来。在燃油车时代，一辆车的核心部分是发动机，变速箱等机械部件，但在智能汽车时代，车机、传感器、各类控制器等智能化设备才是核心的部件，而要实现机械部件的智能化，动力的电动化是不可或缺的，因为只有电力才能实现对机械部件的精细化控制和驱动，在这方面电动车比燃油车具备天然的先发优势。
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熟悉话语习惯的人，都能理解这其中的严肃气氛。在、第二批督察中，像这样直接就省（市）级层面进行批评的情况很少，而第三批在这方面更为直接。反馈指辽宁省委常委会2013年和2014年连续两年没有研究环保工作。有意思的是，在批督察反馈中曾有过非常近似的提法，在对黑龙江的反馈中曾说七台河、双鸭山等地市，2013至2015年市委常委会未专题研究过生态环保工作。同样的说法，指向的对象却从地市上升到了省市级。

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