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奔驰奇瑞言和共享新能源品牌来源：华夏时报■本报记者孙斌北京报道7月14日，戴姆勒集团与奇瑞汽车股份有限公司经协商一致，就各自旗下新能源汽车品牌——“EQ/eQ”品牌名称使用一事达成合作共识。双方一致的方表态是，两家车企都格外看重并珍视“EQ/eQ”品牌名称为新能源汽车产业所带来的实际价值与机遇，并将据此在未来针对不同的方向，更好地推动和开拓各自品牌旗下的产品阵容。而在此前，大众一手牵上汽、一汽、江淮的事实已给奔驰开了个良好的先例，外商通过在华建立纯电动车合资企业数量突破了上限两家的制约。
山东聊城万一金属材料有限公司，经家相关部门批准注册的企业，是一家代销加工、经销批发的有限责任公司，

不包庇、不姑息，痛下狠手、自揭家丑，反映了环保部对环境数据造零容忍的态度。“这个准吗”“这个是真的吗”，每每看到环境测数据，有人总会这样问，这缘于对环境测的不了解。以往，由于能力、标准等因素的限制，环境测数据与公众感受“两张皮”的问题长期存在，这让测数据的权威性和公信力大打折扣。近年来，家加大投入，各地环境测能力大幅提升，站点设置更加科学合理，精细化程度逐年提高，数据质量不断提升，百姓已经开始利用这些数据指导生活。
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如何整治？专家指出，从源头上分类投放垃圾，从而限度地变废为宝和回收再利用，是解决垃圾“围城”、促进资源循环利用的出路。贵州省黔东南苗族侗族自治州施秉县马号镇江元哨村开办的“垃圾银行”则提供了一个良好思路。图为马号镇江元哨村开办的“垃圾银行”。杨胜华摄经过动员推广，施秉县马号镇江元哨村“垃圾银行”7月4日开业。开业当天，“生意”十分红火。当地村民纷纷提着自家的生活垃圾，到该村垃圾银行商品兑换站进行兑换新的生活用品，“银行”营运“效益”特别显著。
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看到的那些停运的风机，有几台是在检修，另一部分是限电，白天因为还有光伏接入，风电限得比较严重。”工作人员指着其中几台停摆的风机说道。截至2016年底，张家口共有风电装机805万千瓦，并网784万千瓦；光伏发电装机并网300万千瓦；家能源局发布的数据显示，2016年河北省弃风率为9%。保尔森基金会认为张家口所在的河北省的弃风率虽然低于全平均水平，但仍有很大的潜力提高并网能力。“张家口地处京津冀地区，北京与天津是重要的电力负荷中心，同时有很高的节能减排的压力。
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这款车型，无论从外观还是从内部空间各个方面都已经被广大消费者认同。而众泰，在电动汽车领域走得比较早。准确来说，众泰很早就进入纯电动汽车的领域。那么，在这个过程中，这个企业积累了丰富的经验。另外，众泰这个企业勇于创新，接受们这种扁平化的合作模式。现在有很多传统的电动汽车、新能源汽车企业仍旧不敢突破，可能对们来讲，一种创新一种突破同样也是一种压力。但是众泰愿意这样做，愿意携手思度在市场上做一些大胆的尝试。

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