
列车在常规路段通过接触网供电,在特殊无网路段采用动力电池组供电,具备跨轨运营功能,时速可达160公里。专家认为,新能源城际电动车组的跨轨功能,不仅可以集动车组和轻轨的功能于一身,还将使在新能源电动车组的标准建设领域拥有更多话语权。新能源动车组具有超高适应性,可为“一带一路”沿线家和地区提供可行产品。运用新能源城际电动车组,沿线地区不需更换铁路,更改制式,就可以提高运输效率和质量,提升旅客的舒适感和幸福指数。
FRP采光板:可以根据需要定制完全匹配的板型,因此安装配件少,并且可做暗扣、
直立锁边咬合屋面。 安装方便、快捷、成本低、防水性好。
PC阳光板:大多是平板,为了与金属板搭接,需要做其它的辅助结构,而屋面金属板都为波浪型,导致接点很难处理,施工时成本高,费时、费力。又由于热膨胀系数高,施工时需要计算膨胀预留(热胀冷缩值),所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板:拉力强度为94MPa,能承受与金属板板相近的较高荷载,抗风能力强。
PC阳光板:拉力强度为60MPa,承受荷载的能力弱,与金属板承受荷载的能力
相差较大,抗台风能力弱。
五、隔热性
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吕越超是近日接受财经专访时提出了上述观点。在长达1个半小时的采访中,向记者强调了未来若干年A股市场的一条投资主线:新能源汽车。在看来,这个时代即将上演一次汽车重新定义的变革,其意义不亚于乔布斯时期Iphone4智能手机的兴起。新能源汽车空间有多大在A股市场中的基金经理队伍里,吕越超是一位新能源车的“铁杆粉丝”。在与记者聊及新能源车机会之前,相关题材股早已启动多时,龙头股甚至走出了两年5倍左右的涨幅,这也难免让人心生疑虑:未来的市场空间是否已经提前反映在个股走势中。
FRP采光板:热传导率为0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:热传导率为0.166w/m.k,FRP的隔热性能优于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸强度
FRP采光板:采用上下膜与玻璃纤维、树脂加强的结构形式,使其抗撕裂性及拉伸
强度好。
PC聚碳酸脂板:为纯树脂结构形式,其分子结构的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸强
度差,容易被金属毛裂而漏水,螺钉孔周缘也容易被撕裂。
七、隔热保温性
FRP采光板:可做双层板,上层和下层板中间距离大,中间以空气作为隔热层,能有
效保温。
PC阳光板:本身为双层,上层和下层板距离小,保温性差。
八、 使用寿命(抗紫外线性)
FRP采光板:表面贴覆标称20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外线薄膜,能99%以上的隔绝紫外线,并抵抗其腐蚀物,保护基材不受破坏,使采光板的使用寿命至少可达15年,实际能达20年以上。生产厂家提供15年以上质量保证。
PC阳光板:采用在树脂中加入抗紫外线添加剂的方式来抵抗紫外线,但同时又使得原
材料的纯度降低影响板材性能,使得抗紫外线性能不能长久有效,易老化、变黄、变
脆。阳光板的使用寿命约为5-10年,生产厂家提供10年以下质量保证。
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来自三大、重庆交通大学、重庆大学、西南大学、重庆科技学院、重庆商务职业学院六所高校的大学生志愿者们,将在今年暑期,开展集中下乡宣讲活动。“大学生志愿者千乡万村环保科普行动”是由环境科学学会于2007年发起并主办的一项系列大型环保科普行动,广大高校大学生科普志愿者以极大的热情深入农村,活跃在田间地头,普及环保科普知识,提高农民环境意识,开展有意义的主题暑期实践活动。本次集中下乡宣讲活动将于9月结束,重庆范围内将评选“小分队”,后参加家层面的评比。
综上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自洁性好、抗撕裂性好、经济性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自洁性差、抗撕裂性差、经济性一般。
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群众举报投诉共反映87个环境问题,其中涉及水污染问题20个、大气污染问题17个、垃圾污染问题10个、油烟污染问题9个、噪声污染问题18个、扬尘污染问题1个、生态破坏问题1个、固废污染问题1个、土壤污染问题1个、其问题9个。根据安排,第三环境保护督察组督察进驻时间约1个月左右。督察进驻期间(2017年8月10日-9月10日)设立专门值班电话:0531—,专门邮政信箱:济南市第1013号邮政信箱。