新闻：淄博正丁醛多少钱一桶
镍是很多重要应用中都必不可少的材料。这些应用广泛惠及社会生活中的不同领域，从清洁的空气和水、食品的制备以及健康呵护等生存必需，到类似厨房用具和电脑这样的家庭用品；在工业领域，镍催化剂和镍合金是现代化学工业的关键所在，包括让炼油工业能够生产出低硫燃油。镍使清洁发电成为可能，并在所有的可再生能源解决方案中拥有一席之地。先进的绿色技术提高了能源效率，降低了碳排放量；在建筑领域，各种含镍合金艺术地将功能性与高科再生性结合到一起。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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“汽车零部件企业要想走向世界前列，海外并购是当下可取的重要途径。”12月13日，赵桂斌在接受记者采访时，对汽车零部件海外并购的成绩表示欣慰。近年来，基础薄弱的汽车零部件企业终于找到了走向汽车强国的捷径——海外并购。世界第二大天窗企业荷兰英纳法、全球第五大轮胎制造商意大利倍耐力、欧洲的轮毂电机公司荷兰e-Traction、全球的江森自控汽车内饰业务等，都被企业纳入囊中，分别成为海纳川、化工、天海集团、华域汽车的旗下业务单元。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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近日，EvanBlass也上传了一份疑似高通骁龙SnapdragonS835芯片的完参数表，在这代骁龙SnapdragonS835芯针对的图像和VR内容处理性能方面，都有了不少提升。此外，还添加了更强的定位音频、减少活动追踪和显示的能力，使得VR感更佳。据悉，高通Snapdragon835新芯片组强化了图像处理芯片，因此在影像稳定和变焦、对焦功能方面都会有不少提升；同时S835还支持GalaxyS7同款双像素自动对焦系统，这也将会让所拍摄的相片锐利度、噪点和HDR效果都更。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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以上地区在发展本地农业生产全程机械化方面，无一不是“对症下药”，因此，也取得了良好的效果。我国幅员辽阔，地理环境复杂，南北气候差异大，这样的条件使得我国农作物品种丰富，但同时，也使得农业种植模式多样。不同的种植模式相对应的全程机械化发展方向也不同。因此，在推广农业生产全程机械化时，也一定要将各地的自然条件以及经济条件考量在其中，做到具体问题具体分析，方能达到事半功倍的效果。推进我国主要农作物生产全程机械化是一个长期的过程，不可能一蹴而就。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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◆1月1日，上汽通用宣布正式承接通用汽车旗下售后零部件品牌ACDelco，并整合推出全新的汽车配件品牌——德科，致力于开拓国内汽车售后市场。◆1月18日，汽车维修行业协会化技术会成立，同质配件知识产权服务中心成立，促进企业与部门联手开展打击伪劣，加大知识产权保护力度。◆3月23日，发改委价格检查与反垄断局在网站上公开发布《关于汽车业的反垄断指南》（征求意见稿），向社会公开征求意见。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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CimcoMarine执行官MagnusFolin接受船舶网采访时表示，OXE柴油舷外机基于商业车用二冲程涡轮增压发动机研发，但作为船用舷外机，OXE柴油舷外机在设计上则采用了一些内置技术的创新。在设计方面，OXE柴油舷外机采用的自带皮带传动推进单元(S-BPU)，能将动力通过齿轮带传送至液压齿轮箱，而不是通过齿轮轴直接传送，从而消除了对锥齿轮的需要，减少水流阻力，提高机体性能和燃油效率。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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其中并不涉及控制权变动，目前尚不清楚这笔交易是否会触发CFIUS的。参议院人之一查尔斯·舒默（CharlesSchumer）敦促加强对投资交易的，他认为未能让美国投资者顺利进入。美国两立法者正加紧扩大CFIUS的法律权限，希望以此为，帮助美国投资者进入。美国问责局（GovernmentAccountabilityOffice）去年早些时候曾批评国防部没有充分评估外国资本在区附近投资房地产所潜在的风险。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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在互联网和智能制造等新技术推动下，全球产业结构重组在加速进行，发达跨国公司继续剥离非核心业务，使我国企业在制造业的多个领域开展并购，获取技术、品牌、渠道，在提升我国制造业发展能力的同时，推进了这个世界制造业基地与全球产业体系的融合。“要认识到随着综合国力的提升，境外并购已经成为企业‘走出去’高水参与分工合作的一种重要方式。”新闻发言人沈丹阳指出，这对提升企业在全球价值链中的地位、服务国内经济转型升级，深化与世界各国互利共赢、共同发展发挥着重要作用。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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2015年，亚太地区预计占据了全球TOP10传感器大部分市场。此外，该地区主要产业和厂商将推动该地区传感器市场需求。北美地区则为全球TOP10传感器第二大市场。预测期内，TOP10传感器中的传感器市场预计将以的速率增长。在不远的未来，传感器预计将在消费类电子应用（包括智能手机、笔记本电脑、板电脑、智能可穿戴设备等等）中大量采用，该应用预计将占据传感器市场的大部分市场份额。首款应用传感器的手机为2011年上市的美国摩托罗拉ATRIX4G。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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基于大数据做汽车后服务就一定靠谱？这两年基于ADAS（驾驶辅助系统）和OBD（On-BoardDiagnostic，车载诊断系统）的定制化服务火遍创业圈，其中被看好的是UBI（UserBehiorInsurance）车险，在42家车险公司38家亏损的背景下，这是技术带来的商机。但ADAS和OBD的前装市场控制在汽车厂商手里，OBD原是为了满足环保要求而开发，ADAS是随着并线辅助、自动泊车等技术而成熟，所产生的数据不可能随便交给第三方公司做商业化开发。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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由于汽泵上方无固定点，所以厂房房顶也需拆除，利用吊车才能完成汽动给水泵吊装工作，保守估计维修耗时4天左右，将会影响锅炉供水。后海热电公司电仪部专工高泳超提议，可利用救灾设备“蛇眼探测仪”协助维修，此设备曾在预备役训练中进行过培训使用。此设备对于解决当前问题可谓“对症下药”。青岛能源集团开源后海热电公司支部徐东立即与共建单位驻青某预备役取得联系。该得知情况后，修理营于营长以快速度送来了设备，并进行现场指导，帮助解决问题。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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今后拼的不只是制造，还有电子技术、租赁服务等等，未来汽车可以是动力系统化、模块化，整车配置个性化、网联化，就像手机智能化一样，而类似中兴这样的企业主要在电子化、智能化有优势，这也是汽车企业没有的。然而，“电动汽车虽然比汽车研发门槛低，但是汽车机械部分的百年底蕴并不是跨界企业能掌握的，一部好的汽车并不像拼装手机一样简单。如果在电动车和服务转型上无法突破，跨界车企依然很快就撑不住了。”上述人士认为。
在自动门系统自动门系统和门用五金、全玻系统、排烟排热系统（RWA）、系统和通风技术方面，盖泽拥有的产品系列。8茵科门控作为家族经营式的中型企业，ECO舒尔特自1926年成立以来一直持续的发展。舒尔特家族的第三代守护着企业并推动其向化增长。ECO舒尔特不断地自身产品，不断的改进，持久的测试，以及使用高品质的材料来保证令人信服的品质。9德国旭格旭格与全球铝合金、PVC-U及电气合作伙伴、建筑师、开发商及投资商携手创造可持续发展的建筑外立面，以人为本，专注人、自然和科技的统一。
纵观现代服务业的佼佼者们，无一不把节省用户时间当成主要发力点之一，例如、顺丰等。举例来说，业发展至今，已然成为现代社会无可或缺的基础设施。从用户价值上看，运输服务业基本的用户价值是帮助人们完成距离上的位移，公路、高铁、都能满足这个需求，它们的主要区别其实在于时间长短。可以说投入巨资建立运营先进庞大的和高铁体系，追求的主要用户价值和构筑的核心行业竞争力就是更加节省用户时间，时间对现的价值可见一斑。